RS714 大阪(関西)→ソウル(仁川)（KIX→ICN）
最新の運航 2026-10-5は5分早発で出発、20分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 112分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 23便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 1時間56分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:15 | 16:10−5 | 18:25 | 18:05−20 | A321 | HL8255 | 1:55 | |
| 2026-10-4 | 16:15 | 16:09−6 | 18:25 | 18:14−11 | A321 | HL8255 | 2:05 | |
| 2026-10-3 | 16:15 | 16:21+6 | 18:25 | 18:19−6 | A321 | HL7790 | 1:58 | |
| 2026-10-2 | 16:15 | 16:20+5 | 18:25 | 18:20−5 | A321 | HL8255 | 2:00 | |
| 2026-9-30 | 16:15 | 16:11−4 | 18:25 | 18:16−9 | A321 | — | 2:05 | |
| 2026-9-29 | 16:15 | 16:18+3 | 18:25 | 18:15−10 | A321 | HL7212 | 1:57 | |
| 2026-9-28 | 16:15 | 16:41+26 | 18:25 | 18:43+18 | A321 | HL7790 | 2:02 | |
| 2026-9-27 | 16:15 | 16:40+25 | 18:25 | 18:34+9 | A321 | HL8255 | 1:54 | |
| 2026-9-26 | 16:15 | 16:19+4 | 18:25 | 18:11−14 | A321 | HL7790 | 1:52 | |
| 2026-9-25 | 16:15 | 16:08−7 | 18:25 | 18:11−14 | A321 | HL8255 | 2:03 | |
| 2026-9-23 | 16:15 | 16:06−9 | 18:25 | 17:56−29 | A321 | HL7789 | 1:50 | |
| 2026-9-22 | 16:15 | 16:04−11 | 18:25 | 17:45−40 | A321 | HL7790 | 1:41 | |
| 2026-9-21 | 16:15 | 16:10−5 | 18:25 | 18:05−20 | A321 | HL8073 | 1:55 | |
| 2026-9-20 | 16:15 | 16:12−3 | 18:25 | 18:01−24 | A321 | HL8255 | 1:49 | |
| 2026-9-19 | 16:15 | 16:20+5 | 18:25 | 18:20−5 | A321 | HL7212 | 2:00 | |
| 2026-9-18 | 16:15 | 16:08−7 | 18:25 | 18:17−8 | A321 | HL8255 | 2:09 | |
| 2026-9-16 | 16:15 | 16:10−5 | 18:25 | 17:59−26 | A321 | HL7789 | 1:49 | |
| 2026-9-15 | 16:15 | 16:08−7 | 18:25 | 18:05−20 | A321 | HL7789 | 1:57 | |
| 2026-9-14 | 18:10 | 20:37+147 | 20:20 | 22:32+132 | A321 | HL8073 | 1:55 | |
| 2026-9-13 | 16:15 | 19:48+213 | 18:25 | 21:43+198 | A321 | HL8073 | 1:55 | |
| 2026-9-12 | 16:15 | 18:45+150 | 18:25 | 20:51+146 | A321 | HL8073 | 2:06 | |
| 2026-9-11 | 16:15 | 16:12−3 | 18:25 | 18:02−23 | A321 | HL8073 | 1:50 | |
| 2026-9-9 | 16:15 | 16:28+13 | 18:25 | 18:19−6 | A321 | HL7789 | 1:51 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着70%n=10
火
出発100%n=10
到着100%n=9
水
出発100%n=10
到着100%n=11
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発90.9%n=11
到着90%n=10
土
出発80%n=10
到着77.8%n=9
日
出発70%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 75% | +100分 | n=24 | |
| 2026-08 | 88.5% | +31分 | n=26 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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