TR892 台北(桃園)→札幌(新千歳)（TPE→CTS）
最新の運航 2026-10-4は12分早発で出発、39分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 80分
2026-9-10 〜 2026-10-4 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間55分実績の平均 3時間34分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 13:00 | 12:48−12 | 17:55 | 17:16−39 | B789 | 9V-OJE | 3:28 | |
| 2026-10-3 | 13:00 | 13:01+1 | 17:55 | 17:38−17 | B789 | 9V-OJJ | 3:37 | |
| 2026-10-1 | 13:00 | 12:58−2 | 17:55 | 17:28−27 | B788 | 9V-OFJ | 3:30 | |
| 2026-9-29 | 13:00 | 12:54−6 | 17:55 | 17:35−20 | B788 | 9V-OFC | 3:41 | |
| 2026-9-27 | 13:00 | 12:57−3 | 17:55 | 17:33−22 | B788 | 9V-OFA | 3:36 | |
| 2026-9-26 | 13:00 | 13:11+11 | 17:55 | 17:51−4 | B788 | 9V-OFE | 3:40 | |
| 2026-9-24 | 13:00 | 14:20+80 | 17:55 | 18:38+43 | B789 | 9V-OJG | 3:18 | |
| 2026-9-22 | 13:00 | 12:53−7 | 17:55 | 17:19−36 | B788 | 9V-OFM | 3:26 | |
| 2026-9-20 | 13:00 | 12:50−10 | 17:55 | 17:20−35 | B788 | 9V-OFA | 3:30 | |
| 2026-9-19 | 13:00 | 12:59−1 | 17:55 | 17:30−25 | B788 | 9V-OFC | 3:31 | |
| 2026-9-17 | 13:00 | 12:53−7 | 17:55 | 17:30−25 | B788 | 9V-OFM | 3:37 | |
| 2026-9-15 | 13:00 | 12:47−13 | 17:55 | 17:20−35 | B788 | 9V-OFE | 3:33 | |
| 2026-9-13 | 13:00 | 12:54−6 | 17:55 | 17:24−31 | B788 | 9V-OFD | 3:30 | |
| 2026-9-12 | 13:00 | 12:52−8 | 17:55 | 17:39−16 | B788 | 9V-OFC | 3:47 | |
| 2026-9-10 | 13:00 | 12:56−4 | 17:55 | 17:35−20 | B788 | 9V-OFD | 3:39 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発80%n=10
到着80%n=10
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発100%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 94.1% | +80分 | n=17 | |
| 2026-08 | 77.8% | +23分 | n=18 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
SQ8384
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フライトデータ提供: FlightAware