UO624 香港→東京(羽田)（HKG→HND）
最新の運航 2026-10-4は4分早発で出発、22分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間25分実績の平均 4時間9分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 23:35 | 23:31−4 | 05:00+1 | 04:38+1−22 | A21N | B-KKL | 4:07 | |
| 2026-10-3 | 23:35 | 23:28−7 | 05:00+1 | 04:46+1−14 | A21N | B-KKP | 4:18 | |
| 2026-10-2 | 23:35 | 23:25−10 | 05:00+1 | 04:20+1−40 | A21N | B-KKR | 3:55 | |
| 2026-10-1 | 23:35 | 23:29−6 | 05:00+1 | 04:31+1−29 | A21N | B-KKJ | 4:02 | |
| 2026-9-30 | 23:35 | 23:29−6 | 05:00+1 | 04:40+1−20 | A21N | B-KKI | 4:11 | |
| 2026-9-29 | 23:35 | 23:30−5 | 05:00+1 | 04:31+1−29 | A21N | B-KKQ | 4:01 | |
| 2026-9-28 | 23:35 | 23:35±0 | 05:00+1 | 04:43+1−17 | A21N | B-KKQ | 4:08 | |
| 2026-9-27 | 23:35 | 23:23−12 | 05:00+1 | 04:47+1−13 | A21N | B-KKO | 4:24 | |
| 2026-9-26 | 23:35 | 23:30−5 | 05:00+1 | 04:40+1−20 | A21N | B-KKE | 4:10 | |
| 2026-9-25 | 23:35 | 23:38+3 | 05:00+1 | 04:47+1−13 | A21N | B-KKC | 4:09 | |
| 2026-9-24 | 23:35 | 23:32−3 | 05:00+1 | 04:36+1−24 | A21N | B-KKD | 4:04 | |
| 2026-9-23 | 23:35 | 23:22−13 | 05:00+1 | 04:30+1−30 | A21N | B-KKA | 4:08 | |
| 2026-9-22 | 23:35 | 23:23−12 | 05:00+1 | 04:21+1−39 | A21N | B-KKC | 3:58 | |
| 2026-9-21 | 23:35 | 23:28−7 | 05:00+1 | 04:33+1−27 | A21N | B-KKH | 4:05 | |
| 2026-9-20 | 23:35 | 23:21−14 | 05:00+1 | 04:34+1−26 | A21N | B-KKC | 4:13 | |
| 2026-9-19 | 23:35 | 23:22−13 | 05:00+1 | 04:34+1−26 | A21N | B-KKC | 4:12 | |
| 2026-9-18 | 23:35 | 23:28−7 | 05:00+1 | 04:36+1−24 | A21N | B-KKP | 4:08 | |
| 2026-9-17 | 23:35 | 23:31−4 | 05:00+1 | 04:36+1−24 | A21N | B-KKF | 4:05 | |
| 2026-9-16 | 23:35 | 23:32−3 | 05:00+1 | 04:44+1−16 | A21N | B-KKH | 4:12 | |
| 2026-9-15 | 23:35 | 23:25−10 | 05:00+1 | 04:28+1−32 | A21N | B-KKC | 4:03 | |
| 2026-9-14 | 23:35 | 23:37+2 | 05:00+1 | 05:02+1+2 | A21N | B-KKL | 4:25 | |
| 2026-9-13 | 23:35 | 23:30−5 | 05:00+1 | 04:54+1−6 | A21N | B-KKL | 4:24 | |
| 2026-9-12 | 23:35 | 23:25−10 | 05:00+1 | 04:42+1−18 | A21N | B-KKF | 4:17 | |
| 2026-9-11 | 23:35 | 23:22−13 | 05:00+1 | 04:28+1−32 | A21N | B-KKN | 4:06 | |
| 2026-9-10 | 23:35 | 23:27−8 | 05:00+1 | 04:37+1−23 | A21N | B-KKD | 4:10 | |
| 2026-9-9 | 23:35 | 23:22−13 | 05:00+1 | 04:28+1−32 | A21N | B-KKQ | 4:06 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発91.7%n=12
到着100%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発100%n=11
到着100%n=12
金
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 90% | +38分 | n=30 | |
| 2026-07 | 84.2% | +21分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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