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UO629 東京(羽田)→香港(HND→HKG)

最新の運航 2026-10-5は10分早発で出発、30分早発で到着

100% 定時出発率 100% 定時到着率

欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --

2026-9-12 〜 2026-10-5 の実績 ・ 19便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
4時間40分実績の平均 4時間24分

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

関連ページ

日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-502:2002:10−1006:0005:30−30A21N B-KKI4:20
2026-10-402:2002:22+206:0005:52−8A21N B-KKA4:30
2026-10-302:2002:05−1506:0005:50−10A21N B-KKM4:45
2026-10-202:2002:05−1506:0005:34−26A21N B-KKG4:29
2026-10-102:2002:17−306:0005:30−30A21N B-KKE4:13
2026-9-3002:2002:14−606:0005:42−18A21N B-KKC4:28
2026-9-2902:2002:16−406:0005:33−27A21N B-KKG4:17
2026-9-2802:2002:20±006:0005:42−18A21N B-KKF4:22
2026-9-2702:2001:56−2406:0005:21−39A21N B-KKB4:25
2026-9-2602:2002:20±006:0005:46−14A21N B-KKD4:26
2026-9-2502:2002:11−906:0005:41−19A21N B-KKJ4:30
2026-9-2402:2002:15−506:0005:42−18A21N B-KKO4:27
2026-9-2302:2002:22+206:0005:50−10A21N B-KKG4:28
2026-9-2202:2002:12−806:0005:35−25A21N B-KKB4:23
2026-9-2102:2002:05−1506:0005:32−28A21N B-KKL4:27
2026-9-2002:2002:13−706:0005:24−36A21N B-KKQ4:11
2026-9-1902:2002:06−1406:0005:31−29A21N B-KKO4:25
2026-9-1802:2002:08−1206:0005:25−35A21N B-KKD4:17
2026-9-1202:2002:15−506:0005:33−27A21N B-KKL4:18

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
80%n=10
到着
80%n=10
火
出発
100%n=10
到着
100%n=10
水
出発
100%n=9
到着
100%n=8
木
出発
80%n=10
到着
100%n=10
金
出発
80%n=10
到着
100%n=10
土
出発
75%n=12
到着
91.7%n=12
日
出発
44.4%n=9
到着
77.8%n=9

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=3
2026-09
100%—n=18
2026-08
63.3%+46分n=30
2026-07
84.2%+165分n=19

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

CX5629

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware