UO638 香港→福岡(HKG→FUK)
最新の運航 2026-10-5は9分早発で出発、24分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 3時間25分実績の平均 3時間24分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:35 | 12:26−9 | 17:00 | 16:36−24 | A21N | B-KKC | 3:10 | |
| 2026-10-4 | 12:35 | 12:18−17 | 17:00 | 16:31−29 | A321 | B-LEL | 3:13 | |
| 2026-10-3 | 12:35 | 12:51+16 | 17:00 | 17:11+11 | A321 | B-LEG | 3:20 | |
| 2026-10-2 | 12:35 | 12:53+18 | 17:00 | 17:17+17 | A321 | B-LEE | 3:24 | |
| 2026-10-1 | 12:35 | 12:29−6 | 17:00 | 16:46−14 | A321 | B-LEF | 3:17 | |
| 2026-9-30 | 12:35 | 12:28−7 | 17:00 | 17:14+14 | A321 | B-LEG | 3:46 | |
| 2026-9-29 | 12:35 | 13:17+42 | 17:00 | 17:37+37 | A321 | B-LEI | 3:20 | |
| 2026-9-28 | 12:35 | 12:29−6 | 17:00 | 16:50−10 | A321 | B-LEG | 3:21 | |
| 2026-9-27 | 12:35 | 12:48+13 | 17:00 | 17:10+10 | A321 | B-LEK | 3:22 | |
| 2026-9-26 | 12:35 | 12:26−9 | 17:00 | 16:53−7 | A321 | B-LEJ | 3:27 | |
| 2026-9-25 | 12:35 | 12:30−5 | 17:00 | 16:54−6 | A321 | B-LEG | 3:24 | |
| 2026-9-24 | 12:35 | 12:31−4 | 17:00 | 16:47−13 | A321 | B-LEF | 3:16 | |
| 2026-9-23 | 12:35 | 12:28−7 | 17:00 | 16:47−13 | A321 | B-LEL | 3:19 | |
| 2026-9-22 | 12:35 | 12:31−4 | 17:00 | 16:56−4 | A321 | B-LEF | 3:25 | |
| 2026-9-21 | 12:35 | 12:26−9 | 17:00 | 16:44−16 | A321 | B-LEG | 3:18 | |
| 2026-9-20 | 12:35 | 12:43+8 | 17:00 | 17:10+10 | A321 | B-LEE | 3:27 | |
| 2026-9-19 | 12:35 | 12:21−14 | 17:00 | 16:48−12 | A321 | B-LEH | 3:27 | |
| 2026-9-18 | 12:35 | 12:19−16 | 17:00 | 16:38−22 | A321 | B-LEL | 3:19 | |
| 2026-9-17 | 12:35 | 12:26−9 | 17:00 | 16:58−2 | A321 | B-LEF | 3:32 | |
| 2026-9-16 | 12:35 | 12:33−2 | 17:00 | 17:08+8 | A321 | B-LEJ | 3:35 | |
| 2026-9-15 | 12:35 | 12:26−9 | 17:00 | 17:03+3 | A321 | B-LEH | 3:37 | |
| 2026-9-14 | 12:35 | 12:41+6 | 17:00 | 17:00±0 | A321 | B-LEI | 3:19 | |
| 2026-9-13 | 12:35 | 12:28−7 | 17:00 | 16:56−4 | A321 | B-LEL | 3:28 | |
| 2026-9-12 | 12:35 | 12:25−10 | 17:00 | 16:47−13 | A321 | B-LEL | 3:22 | |
| 2026-9-11 | 12:35 | 12:23−12 | 17:00 | 16:48−12 | A21N | B-KKD | 3:25 | |
| 2026-9-10 | 12:35 | 12:24−11 | 17:00 | 16:46−14 | A321 | B-LEF | 3:22 | |
| 2026-9-9 | 12:35 | 12:34−1 | 17:00 | 17:11+11 | A321 | B-LEG | 3:37 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着100%n=12
火
出発83.3%n=12
到着75%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
金
出発75%n=12
到着75%n=12
土
出発75%n=12
到着75%n=12
日
出発90.9%n=11
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +17分 | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +42分 | n=30 | |
| 2026-08 | 83.9% | +27分 | n=31 | |
| 2026-07 | 78.9% | +23分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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