UO646 香港→東京(成田)（HKG→NRT）
最新の運航 2026-10-5は8分早発で出発、21分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 32分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間25分実績の平均 4時間25分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:00 | 12:52−8 | 18:25 | 18:04−21 | A21N | B-KKL | 4:12 | |
| 2026-10-4 | 13:00 | 13:01+1 | 18:25 | 18:36+11 | A21N | B-KKQ | 4:35 | |
| 2026-10-3 | 13:00 | 13:02+2 | 18:25 | 18:24−1 | A21N | B-KKL | 4:22 | |
| 2026-10-2 | 13:00 | 13:04+4 | 18:25 | 18:25±0 | A21N | B-KKF | 4:21 | |
| 2026-10-1 | 13:00 | 12:54−6 | 18:25 | 18:13−12 | A21N | B-KKD | 4:19 | |
| 2026-9-30 | 13:00 | 12:56−4 | 18:25 | 18:28+3 | A21N | B-KKB | 4:32 | |
| 2026-9-29 | 13:00 | 13:40+40 | 18:25 | 19:07+42 | A21N | B-KKA | 4:27 | |
| 2026-9-28 | 13:00 | 12:57−3 | 18:25 | 18:23−2 | A21N | B-KKE | 4:26 | |
| 2026-9-27 | 13:00 | 13:18+18 | 18:25 | 18:49+24 | A21N | B-KKM | 4:31 | |
| 2026-9-26 | 13:00 | 13:02+2 | 18:25 | 18:21−4 | A21N | B-KKL | 4:19 | |
| 2026-9-25 | 13:00 | 12:59−1 | 18:25 | 18:28+3 | A21N | B-KKO | 4:29 | |
| 2026-9-24 | 13:00 | 12:51−9 | 18:25 | 18:11−14 | A21N | B-KKO | 4:20 | |
| 2026-9-23 | 13:00 | 12:56−4 | 18:25 | 18:20−5 | A21N | B-KKB | 4:24 | |
| 2026-9-22 | 13:00 | 13:39+39 | 18:25 | 19:18+53 | A21N | B-KKN | 4:39 | |
| 2026-9-21 | 13:00 | 13:03+3 | 18:25 | 18:31+6 | A21N | B-KKJ | 4:28 | |
| 2026-9-20 | 13:00 | 12:59−1 | 18:25 | 18:20−5 | A21N | B-KKD | 4:21 | |
| 2026-9-19 | 13:00 | 12:57−3 | 18:25 | 18:23−2 | A21N | B-KKN | 4:26 | |
| 2026-9-18 | 13:00 | 12:57−3 | 18:25 | 18:24−1 | A21N | B-KKL | 4:27 | |
| 2026-9-17 | 13:00 | 12:55−5 | 18:25 | 18:17−8 | A21N | B-KKJ | 4:22 | |
| 2026-9-16 | 13:00 | 12:52−8 | 18:25 | 18:12−13 | A21N | B-KKJ | 4:20 | |
| 2026-9-15 | 13:00 | 12:50−10 | 18:25 | 18:07−18 | A21N | B-KKF | 4:17 | |
| 2026-9-14 | 13:00 | 12:58−2 | 18:25 | 18:29+4 | A21N | B-KKH | 4:31 | |
| 2026-9-13 | 13:00 | 13:03+3 | 18:25 | 18:36+11 | A21N | B-KKQ | 4:33 | |
| 2026-9-12 | 13:00 | 12:50−10 | 18:25 | 18:26+1 | A21N | B-KKD | 4:36 | |
| 2026-9-11 | 13:00 | 13:05+5 | 18:25 | 18:29+4 | A21N | B-KKQ | 4:24 | |
| 2026-9-10 | 13:00 | 12:56−4 | 18:25 | 18:14−11 | A21N | B-KKI | 4:18 | |
| 2026-9-9 | 13:00 | 12:55−5 | 18:25 | 18:23−2 | A21N | B-KKE | 4:28 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発75%n=12
到着75%n=12
火
出発83.3%n=12
到着58.3%n=12
水
出発100%n=12
到着91.7%n=12
木
出発91.7%n=12
到着75%n=12
金
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
土
出発91.7%n=12
到着75%n=12
日
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +32分 | n=30 | |
| 2026-08 | 90.3% | +24分 | n=31 | |
| 2026-07 | 78.9% | +39分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware