UO650 香港→東京(成田)（HKG→NRT）
最新の運航 2026-10-5は7分早発で出発、27分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間30分実績の平均 4時間25分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:15 | 14:08−7 | 19:45 | 19:18−27 | A21N | B-KKR | 4:10 | |
| 2026-10-4 | 14:15 | 14:10−5 | 19:45 | 19:23−22 | A21N | B-KKN | 4:13 | |
| 2026-10-3 | 14:15 | 14:05−10 | 19:45 | 19:24−21 | A21N | B-KKB | 4:19 | |
| 2026-10-2 | 14:15 | 14:13−2 | 19:45 | 19:40−5 | A21N | B-KKA | 4:27 | |
| 2026-10-1 | 14:15 | 14:15±0 | 19:45 | 19:31−14 | A21N | B-KKH | 4:16 | |
| 2026-9-30 | 14:15 | 14:08−7 | 19:45 | 19:27−18 | A21N | B-KKO | 4:19 | |
| 2026-9-29 | 14:15 | 14:27+12 | 19:45 | 19:50+5 | A21N | B-KKM | 4:23 | |
| 2026-9-28 | 14:15 | 14:23+8 | 19:45 | 19:47+2 | A21N | B-KKI | 4:24 | |
| 2026-9-27 | 14:15 | 14:11−4 | 19:45 | 19:38−7 | A21N | B-KKA | 4:27 | |
| 2026-9-26 | 14:15 | 14:06−9 | 19:45 | 19:24−21 | A21N | B-KKJ | 4:18 | |
| 2026-9-25 | 14:15 | 14:09−6 | 19:45 | 19:32−13 | A21N | B-KKN | 4:23 | |
| 2026-9-24 | 14:15 | 14:23+8 | 19:45 | 19:46+1 | A21N | B-KKC | 4:23 | |
| 2026-9-23 | 14:15 | 14:11−4 | 19:45 | 19:33−12 | A21N | B-KKH | 4:22 | |
| 2026-9-22 | 14:15 | 14:14−1 | 19:45 | 19:34−11 | A21N | B-KKF | 4:20 | |
| 2026-9-21 | 14:15 | 14:12−3 | 19:45 | 20:53+68 | A21N | B-KKN | 5:41 | |
| 2026-9-20 | 14:15 | 14:12−3 | 19:45 | 19:36−9 | A21N | B-KKJ | 4:24 | |
| 2026-9-19 | 14:15 | 14:10−5 | 19:45 | 19:32−13 | A21N | B-KKH | 4:22 | |
| 2026-9-18 | 14:15 | 14:14−1 | 19:45 | 19:36−9 | A21N | B-KKE | 4:22 | |
| 2026-9-17 | 14:15 | 14:03−12 | 19:45 | 19:28−17 | A21N | B-KKQ | 4:25 | |
| 2026-9-16 | 14:15 | 14:13−2 | 19:45 | 19:30−15 | A21N | B-KKM | 4:17 | |
| 2026-9-15 | 14:15 | 14:03−12 | 19:45 | 19:17−28 | A21N | B-KKQ | 4:14 | |
| 2026-9-14 | 14:15 | 14:09−6 | 19:45 | 19:37−8 | A21N | B-KKO | 4:28 | |
| 2026-9-13 | 14:15 | 14:13−2 | 19:45 | —−2 | A21N | B-KKG | — | |
| 2026-9-12 | 14:15 | 14:08−7 | 19:45 | 19:38−7 | A21N | B-KKQ | 4:30 | |
| 2026-9-11 | 14:15 | 14:02−13 | 19:45 | 19:33−12 | A21N | B-KKJ | 4:31 | |
| 2026-9-10 | 14:15 | 14:06−9 | 19:45 | 19:26−19 | A21N | B-KKM | 4:20 | |
| 2026-9-9 | 14:15 | 14:04−11 | 19:45 | 19:29−16 | A21N | B-KKN | 4:25 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着91.7%n=12
火
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
水
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
木
出発75%n=12
到着75%n=12
金
出発83.3%n=12
到着75%n=12
土
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
日
出発90.9%n=11
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 87.1% | +44分 | n=31 | |
| 2026-07 | 68.4% | +27分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware