UO653 東京(成田)→香港（NRT→HKG）
最新の運航 2026-10-5は8分早発で出発、20分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-22 〜 2026-10-5 の実績 ・ 14便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間55分実績の平均 4時間37分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 21:35 | 21:27−8 | 01:30+1 | 01:10+1−20 | A21N | B-KKI | 4:43 | |
| 2026-10-4 | 21:35 | 21:28−7 | 01:30+1 | 01:05+1−25 | A21N | B-KKM | 4:37 | |
| 2026-10-3 | 21:35 | 21:18−17 | 01:30+1 | 00:51+1−39 | A21N | B-KKN | 4:33 | |
| 2026-10-2 | 21:35 | 21:22−13 | 01:30+1 | 01:10+1−20 | A21N | B-KKN | 4:48 | |
| 2026-10-1 | 21:35 | 21:16−19 | 01:30+1 | 00:54+1−36 | A21N | B-KKO | 4:38 | |
| 2026-9-30 | 21:35 | 21:19−16 | 01:30+1 | 00:44+1−46 | A21N | B-KKH | 4:25 | |
| 2026-9-29 | 21:35 | 21:21−14 | 01:30+1 | 00:54+1−36 | A21N | B-KKP | 4:33 | |
| 2026-9-28 | 21:35 | 21:16−19 | 01:30+1 | 00:52+1−38 | A21N | B-KKH | 4:36 | |
| 2026-9-27 | 21:35 | 21:36+1 | 01:30+1 | 01:15+1−15 | A21N | B-KKC | 4:39 | |
| 2026-9-26 | 21:35 | 21:29−6 | 01:30+1 | 01:04+1−26 | A21N | B-KKA | 4:35 | |
| 2026-9-25 | 21:35 | 21:22−13 | 01:30+1 | 00:56+1−34 | A21N | B-KKI | 4:34 | |
| 2026-9-24 | 21:35 | 22:00+25 | 01:30+1 | 01:40+1+10 | A21N | B-KKN | 4:40 | |
| 2026-9-23 | 21:35 | 21:25−10 | 01:30+1 | 01:09+1−21 | A21N | B-KKJ | 4:44 | |
| 2026-9-22 | 21:35 | 21:33−2 | 01:30+1 | 01:10+1−20 | A21N | B-KKI | 4:37 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発66.7%n=9
到着100%n=9
火
出発77.8%n=9
到着88.9%n=9
水
出発77.8%n=9
到着88.9%n=9
木
出発44.4%n=9
到着77.8%n=9
金
出発88.9%n=9
到着88.9%n=9
土
出発87.5%n=8
到着100%n=8
日
出発75%n=8
到着87.5%n=8
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 88.9% | +25分 | n=9 | |
| 2026-08 | 74.2% | +39分 | n=31 | |
| 2026-07 | 61.1% | +61分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware