UO669 福岡→香港（FUK→HKG）
最新の運航 2026-10-4は9分早発で出発、34分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間45分実績の平均 3時間22分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 16:15 | 16:06−9 | 19:00 | 18:26−34 | A21N | B-KKG | 3:20 | |
| 2026-10-3 | 16:15 | 16:49+34 | 19:00 | 18:55−5 | A21N | B-KKO | 3:06 | |
| 2026-10-2 | 16:15 | 16:45+30 | 19:00 | 19:20+20 | A21N | B-KKM | 3:35 | |
| 2026-10-1 | 16:15 | 16:22+7 | 19:00 | 18:45−15 | A21N | B-KKG | 3:23 | |
| 2026-9-30 | 16:15 | 16:05−10 | 19:00 | 18:29−31 | A21N | B-KKG | 3:24 | |
| 2026-9-29 | 16:15 | 16:36+21 | 19:00 | 19:07+7 | A21N | B-KKC | 3:31 | |
| 2026-9-28 | 16:15 | 16:19+4 | 19:00 | 18:35−25 | A21N | B-LEH | 3:16 | |
| 2026-9-27 | 16:15 | 16:39+24 | 19:00 | 19:23+23 | A21N | B-KKD | 3:44 | |
| 2026-9-26 | 16:15 | 16:32+17 | 19:00 | 18:53−7 | A21N | B-KKO | 3:21 | |
| 2026-9-25 | 16:15 | 16:30+15 | 19:00 | 18:53−7 | A21N | B-KKD | 3:23 | |
| 2026-9-24 | 16:15 | 16:15±0 | 19:00 | 18:38−22 | A21N | B-LEE | 3:23 | |
| 2026-9-23 | 16:15 | 16:01−14 | 19:00 | 18:18−42 | A21N | B-KKN | 3:17 | |
| 2026-9-22 | 16:15 | 16:04−11 | 19:00 | 18:26−34 | A21N | B-KKG | 3:22 | |
| 2026-9-21 | 16:15 | 15:58−17 | 19:00 | 18:13−47 | A21N | B-KKB | 3:15 | |
| 2026-9-20 | 16:15 | 16:15±0 | 19:00 | 18:38−22 | A21N | B-KKL | 3:23 | |
| 2026-9-19 | 16:15 | 16:01−14 | 19:00 | 18:21−39 | A21N | B-KKQ | 3:20 | |
| 2026-9-18 | 16:15 | 16:10−5 | 19:00 | 18:26−34 | A21N | B-KKO | 3:16 | |
| 2026-9-17 | 16:15 | 16:07−8 | 19:00 | 18:35−25 | A21N | B-KKD | 3:28 | |
| 2026-9-16 | 16:15 | 16:14−1 | 19:00 | 18:42−17 | A21N | B-KKE | 3:29 | |
| 2026-9-15 | 16:15 | 16:00−15 | 19:00 | 18:22−38 | A21N | B-LCL | 3:22 | |
| 2026-9-14 | 16:15 | 16:20+5 | 19:00 | 18:40−20 | A21N | B-LEJ | 3:20 | |
| 2026-9-13 | 16:15 | 16:39+24 | 19:00 | 18:52−8 | A21N | B-KKB | 3:13 | |
| 2026-9-12 | 16:15 | 16:15±0 | 19:00 | 18:31−29 | A21N | B-KKO | 3:16 | |
| 2026-9-11 | 16:15 | 16:21+6 | 19:00 | 18:38−22 | A21N | B-KKL | 3:17 | |
| 2026-9-10 | 16:15 | 16:01−14 | 19:00 | —−40 | A21N | B-KKH | — | |
| 2026-9-9 | 16:15 | 16:05−10 | 19:00 | 18:25−35 | A21N | B-KKQ | 3:20 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発58.3%n=12
到着100%n=12
火
出発58.3%n=12
到着83.3%n=12
水
出発100%n=12
到着100%n=12
木
出発58.3%n=12
到着72.7%n=11
金
出発66.7%n=12
到着75%n=12
土
出発58.3%n=12
到着83.3%n=12
日
出発45.5%n=11
到着63.6%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +32分 | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +29分 | n=30 | |
| 2026-08 | 58.1% | +58分 | n=31 | |
| 2026-07 | 57.9% | +43分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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