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UO670 香港→名古屋(中部)(HKG→NGO)

最新の運航 2026-10-5は10分早発で出発、21分早発で到着

85% 定時出発率 85% 定時到着率

欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 34分

2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 20便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
4時間実績の平均 3時間53分

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

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日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-514:5014:40−1019:5019:29−21A320 B-LCM3:49
2026-10-414:5014:47−319:5019:36−14A320 B-LCP3:49
2026-10-314:5014:43−719:5019:42−8A320 B-LCL3:59
2026-10-214:5014:50±019:5019:39−11A320 B-LCR3:49
2026-10-114:5014:46−419:5019:32−18A320 B-LCR3:46
2026-9-3014:5014:58+819:5019:40−10A320 B-LCM3:42
2026-9-2914:5015:07+1719:5020:06+16A320 B-LCS3:59
2026-9-2814:5014:48−219:5019:49−1A320 B-LCS4:01
2026-9-2714:5014:44−619:5019:34−16A320 B-LCR3:50
2026-9-2614:5014:42−819:5019:38−12A320 B-LCP3:56
2026-9-2514:5015:29+3919:5020:21+31A320 B-LCM3:52
2026-9-2414:5014:43−719:5019:37−13A320 B-LCS3:54
2026-9-2314:5014:44−619:5019:45−5A320 B-LCN4:01
2026-9-2214:5014:50±019:5019:38−12A320 B-LCM3:48
2026-9-2114:5014:54+419:5019:44−6A320 B-LCN3:50
2026-9-2014:5014:41−919:5019:38−12A320 B-LCR3:57
2026-9-1914:5014:39−1119:5019:32−18A321 B-LEE3:53
2026-9-1814:5014:43−719:5019:40−10A320 B-LCN3:57
2026-9-1014:5015:37+4719:5020:25+35A320 B-LCL3:48
2026-9-914:5014:48−219:5019:44−6A320 B-LCP3:56

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
100%n=11
到着
100%n=11
火
出発
81.8%n=11
到着
81.8%n=11
水
出発
81.8%n=11
到着
81.8%n=11
木
出発
72.7%n=11
到着
63.6%n=11
金
出発
81.8%n=11
到着
81.8%n=11
土
出発
81.8%n=11
到着
81.8%n=11
日
出発
100%n=10
到着
100%n=10

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=3
2026-09
87%+34分n=23
2026-08
93.5%+39分n=31
2026-07
68.4%+45分n=19

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

CX5670

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware