UO810 香港→大阪(関西)（HKG→KIX）
最新の運航 2026-10-5は+5分で出発、12分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 21分
2026-9-11 〜 2026-10-5 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間45分実績の平均 3時間41分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:00 | 08:05+5 | 12:45 | 12:33−12 | A21N | B-KKH | 3:28 | |
| 2026-10-4 | 08:00 | 08:02+2 | 12:45 | 12:36−9 | A21N | B-KKL | 3:34 | |
| 2026-10-2 | 08:00 | 08:24+24 | 12:45 | 13:07+22 | A21N | B-KKO | 3:43 | |
| 2026-9-29 | 08:00 | 08:03+3 | 12:45 | 12:46+1 | A21N | B-KKO | 3:43 | |
| 2026-9-28 | 08:00 | 08:08+8 | 12:45 | 12:59+14 | A21N | B-KKJ | 3:51 | |
| 2026-9-27 | 08:00 | 07:58−2 | 12:45 | 12:36−9 | A21N | B-KKB | 3:38 | |
| 2026-9-25 | 08:00 | 08:18+18 | 12:45 | 13:05+20 | A21N | B-KKC | 3:47 | |
| 2026-9-22 | 08:00 | 07:57−3 | 12:45 | 12:29−16 | A21N | B-KKB | 3:32 | |
| 2026-9-21 | 08:00 | 07:46−14 | 12:45 | 12:20−25 | A21N | B-KKO | 3:34 | |
| 2026-9-20 | 08:00 | 07:59−1 | 12:45 | 12:38−7 | A21N | B-KKQ | 3:39 | |
| 2026-9-18 | 08:00 | 08:07+7 | 12:45 | 12:47+2 | A21N | B-KKN | 3:40 | |
| 2026-9-15 | 08:00 | 08:04+4 | 12:45 | 12:47+2 | A21N | B-KKJ | 3:43 | |
| 2026-9-14 | 08:00 | 07:57−3 | 12:45 | 12:48+3 | A21N | B-KKF | 3:51 | |
| 2026-9-13 | 08:00 | 07:52−8 | 12:45 | 12:46+1 | A21N | B-KKC | 3:54 | |
| 2026-9-11 | 08:00 | 07:54−6 | 12:45 | 12:32−13 | A21N | B-KKN | 3:38 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着80%n=10
火
出発100%n=10
到着90%n=10
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発80%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +24分 | n=1 |
| 2026-09 | 94.1% | +18分 | n=17 | |
| 2026-08 | 94.4% | +40分 | n=18 | |
| 2026-07 | 60% | +131分 | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware