UO823 広島→香港(HIJ→HKG)
最新の運航 2026-10-5は11分早発で出発、3分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 16便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 3時間50分実績の平均 3時間34分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:30 | 14:19−11 | 17:20 | 17:17−3 | A20N | B-LCL | 3:58 | |
| 2026-10-3 | 14:30 | 14:33+3 | 17:20 | 17:05−15 | A20N | B-LCN | 3:32 | |
| 2026-10-2 | 14:30 | 15:12+42 | 17:20 | 17:49+29 | A20N | B-LCL | 3:37 | |
| 2026-9-30 | 14:30 | 14:40+10 | 17:20 | 17:06−14 | A20N | B-LCR | 3:26 | |
| 2026-9-28 | 14:30 | 15:33+63 | 17:20 | 18:06+46 | A20N | B-LCR | 3:33 | |
| 2026-9-26 | 14:30 | 14:30±0 | 17:20 | 17:11−9 | A20N | B-LCN | 3:41 | |
| 2026-9-25 | 14:30 | 14:51+21 | 17:20 | 17:26+6 | A20N | B-LCL | 3:35 | |
| 2026-9-23 | 14:30 | 14:25−5 | 17:20 | 16:46−34 | A20N | B-LCL | 3:21 | |
| 2026-9-21 | 14:30 | 14:27−3 | 17:20 | 16:54−26 | A20N | B-LCS | 3:27 | |
| 2026-9-19 | 14:30 | 14:26−4 | 17:20 | 16:46−34 | A20N | B-LCN | 3:20 | |
| 2026-9-18 | 14:30 | 14:42+12 | 17:20 | 17:24+4 | A20N | B-LCS | 3:42 | |
| 2026-9-16 | 14:30 | 14:45+15 | 17:20 | 17:27+7 | A20N | B-LCN | 3:42 | |
| 2026-9-14 | 14:30 | 14:26−4 | 17:20 | 17:12−8 | A20N | B-LCN | 3:46 | |
| 2026-9-12 | 14:30 | 14:54+24 | 17:20 | 17:22+2 | A20N | B-LCS | 3:28 | |
| 2026-9-11 | 14:30 | 14:13−17 | 17:20 | 16:51−29 | A20N | B-LCN | 3:38 | |
| 2026-9-9 | 14:30 | 14:24−6 | 17:20 | 16:49−31 | A20N | B-LCS | 3:25 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着70%n=10
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発54.5%n=11
到着90.9%n=11
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発45.5%n=11
到着63.6%n=11
土
出発63.6%n=11
到着72.7%n=11
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +42分 | n=2 |
| 2026-09 | 82.4% | +36分 | n=17 | |
| 2026-08 | 50% | +34分 | n=18 | |
| 2026-07 | 16.7% | +36分 | n=6 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
CX5823
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