UO844 香港→那覇（HKG→OKA）
最新の運航 2026-10-5は5分早発で出発、19分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間40分実績の平均 2時間33分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:25 | 14:20−5 | 18:05 | 17:46−19 | A320 | B-LCJ | 2:26 | |
| 2026-10-4 | 14:25 | 14:15−10 | 18:05 | 17:42−23 | A320 | B-HSN | 2:27 | |
| 2026-10-3 | 14:25 | 14:15−10 | 18:05 | 17:50−15 | A320 | B-LCJ | 2:35 | |
| 2026-10-2 | 14:25 | 14:22−3 | 18:05 | 17:55−10 | A320 | B-LCJ | 2:33 | |
| 2026-10-1 | 14:25 | 14:20−5 | 18:05 | 17:51−14 | A320 | B-HSN | 2:31 | |
| 2026-9-30 | 14:25 | 14:25±0 | 18:05 | 17:57−8 | A320 | B-HSN | 2:32 | |
| 2026-9-29 | 14:25 | 14:18−7 | 18:05 | 17:45−20 | A320 | B-HSN | 2:27 | |
| 2026-9-28 | 14:25 | 14:12−13 | 18:05 | 17:47−18 | A20N | B-LCM | 2:35 | |
| 2026-9-27 | 14:25 | 14:23−2 | 18:05 | 17:58−7 | A321 | B-LEH | 2:35 | |
| 2026-9-26 | 14:25 | 14:31+6 | 18:05 | 18:06+1 | A320 | B-LCJ | 2:35 | |
| 2026-9-25 | 14:25 | 14:24−1 | 18:05 | 17:52−13 | A321 | B-LEH | 2:28 | |
| 2026-9-24 | 14:25 | 14:30+5 | 18:05 | 18:16+11 | A320 | B-LCJ | 2:46 | |
| 2026-9-23 | 14:25 | 14:25±0 | 18:05 | 17:56−9 | A321 | B-LEK | 2:31 | |
| 2026-9-22 | 14:25 | 14:22−3 | 18:05 | 17:57−8 | A320 | B-LCI | 2:35 | |
| 2026-9-21 | 14:25 | 14:24−1 | 18:05 | 17:56−9 | A20N | B-LCM | 2:32 | |
| 2026-9-20 | 14:25 | 14:31+6 | 18:05 | 18:02−3 | A20N | B-LCI | 2:31 | |
| 2026-9-19 | 14:25 | 14:19−6 | 18:05 | 17:49−16 | A320 | B-LCI | 2:30 | |
| 2026-9-18 | 14:25 | 14:16−9 | 18:05 | —−19 | A320 | B-HSN | — | |
| 2026-9-17 | 14:25 | 14:17−8 | 18:05 | 17:47−18 | A320 | B-LEL | 2:30 | |
| 2026-9-16 | 14:25 | 14:23−2 | 18:05 | 17:59−6 | A20N | B-LCS | 2:36 | |
| 2026-9-15 | 14:25 | 14:14−11 | 18:05 | 17:49−16 | A20N | B-LCR | 2:35 | |
| 2026-9-14 | 14:25 | 14:21−4 | 18:05 | 17:53−12 | A20N | B-LCR | 2:32 | |
| 2026-9-13 | 14:25 | 14:14−11 | 18:05 | 17:49−16 | A20N | B-LCS | 2:35 | |
| 2026-9-12 | 14:25 | 14:18−7 | 18:05 | 18:00−5 | A20N | B-LCR | 2:42 | |
| 2026-9-11 | 14:25 | 14:14−11 | 18:05 | 17:44−21 | A320 | B-HSN | 2:30 | |
| 2026-9-10 | 14:25 | 14:22−3 | 18:05 | 17:55−10 | A320 | B-LCJ | 2:33 | |
| 2026-9-9 | 14:25 | 14:18−7 | 18:05 | 17:50−15 | A321 | B-LEH | 2:32 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着100%n=10
火
出発87.5%n=8
到着87.5%n=8
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発100%n=9
到着100%n=10
金
出発90%n=10
到着77.8%n=9
土
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
日
出発90%n=10
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 88.5% | +151分 | n=26 | |
| 2026-07 | 70% | +99分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
CX5844
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware