UO849 東京(成田)→香港（NRT→HKG）
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、7分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 53分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間55分実績の平均 4時間34分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:45 | 15:41−4 | 19:40 | 19:33−7 | A21N | B-KKG | 4:52 | |
| 2026-10-4 | 15:45 | 15:58+13 | 19:40 | 19:30−10 | A21N | B-KKB | 4:32 | |
| 2026-10-3 | 15:45 | 15:58+13 | 19:40 | 19:37−3 | A21N | B-KKM | 4:39 | |
| 2026-10-2 | 15:45 | 16:26+41 | 19:40 | 20:31+51 | A21N | B-KKP | 5:05 | |
| 2026-10-1 | 15:45 | 16:13+28 | 19:40 | 19:51+11 | A21N | B-KKP | 4:38 | |
| 2026-9-30 | 15:45 | 15:45±0 | 19:40 | 19:17−23 | A21N | B-KKC | 4:32 | |
| 2026-9-29 | 15:45 | 16:21+36 | 19:40 | 19:52+12 | A21N | B-KKD | 4:31 | |
| 2026-9-28 | 15:45 | 17:32+107 | 19:40 | 21:05+85 | A21N | B-KKN | 4:33 | |
| 2026-9-27 | 15:45 | 15:49+4 | 19:40 | 19:25−15 | A21N | B-KKO | 4:36 | |
| 2026-9-26 | 15:45 | 16:43+58 | 19:40 | 20:35+56 | A21N | B-KKP | 4:53 | |
| 2026-9-25 | 15:45 | 15:51+6 | 19:40 | 19:34−6 | A21N | B-KKG | 4:43 | |
| 2026-9-24 | 15:45 | 15:42−3 | 19:40 | 19:17−23 | A21N | B-KKG | 4:35 | |
| 2026-9-23 | 15:45 | 15:41−4 | 19:40 | 19:13−27 | A21N | B-KKQ | 4:32 | |
| 2026-9-22 | 15:45 | 16:09+24 | 19:40 | 19:37−3 | A21N | B-KKJ | 4:28 | |
| 2026-9-21 | 15:45 | 16:34+49 | 19:40 | 19:57+17 | A21N | B-KKP | 4:23 | |
| 2026-9-20 | 15:45 | 15:44−1 | 19:40 | 19:10−30 | A21N | B-KKG | 4:26 | |
| 2026-9-19 | 15:45 | 15:49+4 | 19:40 | 19:10−30 | A21N | B-KKG | 4:21 | |
| 2026-9-18 | 15:45 | 15:40−5 | 19:40 | 19:05−35 | A21N | B-KKI | 4:25 | |
| 2026-9-17 | 15:45 | 15:44−1 | 19:40 | 19:17−23 | A21N | B-KKI | 4:33 | |
| 2026-9-16 | 15:45 | 16:19+34 | 19:40 | 19:59+19 | A21N | B-KKI | 4:40 | |
| 2026-9-15 | 15:45 | 15:42−3 | 19:40 | 19:11−29 | A21N | B-KKI | 4:29 | |
| 2026-9-14 | 15:45 | 15:42−3 | 19:40 | 19:13−27 | A21N | B-KKB | 4:31 | |
| 2026-9-13 | 15:45 | 17:25+100 | 19:40 | 20:58+78 | A21N | B-KKL | 4:33 | |
| 2026-9-12 | 15:45 | 15:58+13 | 19:40 | 19:25−15 | A21N | B-KKC | 4:27 | |
| 2026-9-11 | 15:45 | 15:44−1 | 19:40 | 19:15−25 | A21N | B-LEH | 4:31 | |
| 2026-9-10 | 15:45 | 15:39−6 | 19:40 | 19:08−32 | A21N | B-KKN | 4:29 | |
| 2026-9-9 | 15:45 | 15:45±0 | 19:40 | 19:08−32 | A21N | B-KKI | 4:23 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発41.7%n=12
到着66.7%n=12
火
出発25%n=12
到着58.3%n=12
水
出発66.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発41.7%n=12
到着75%n=12
金
出発41.7%n=12
到着75%n=12
土
出発33.3%n=12
到着75%n=12
日
出発27.3%n=11
到着54.5%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +35分 | n=3 |
| 2026-09 | 70% | +52分 | n=30 | |
| 2026-08 | 22.6% | +43分 | n=31 | |
| 2026-07 | 21.1% | +61分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
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