UO862 香港→大阪(関西)(HKG→KIX)
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、13分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-22 〜 2026-10-5 の実績 ・ 14便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 3時間45分実績の平均 3時間39分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:50 | 15:46−4 | 20:35 | 20:22−13 | A20N | B-LCN | 3:36 | |
| 2026-10-4 | 15:50 | 15:51+1 | 20:35 | 20:37+2 | A20N | B-LCL | 3:46 | |
| 2026-10-3 | 15:50 | 15:46−4 | 20:35 | 20:14−21 | A21N | B-KKC | 3:28 | |
| 2026-10-2 | 15:50 | 15:44−6 | 20:35 | 20:21−14 | A20N | B-LCM | 3:37 | |
| 2026-10-1 | 15:50 | 15:46−4 | 20:35 | 20:22−13 | A21N | B-KKL | 3:36 | |
| 2026-9-30 | 15:50 | 15:50±0 | 20:35 | 20:27−8 | A20N | B-LCL | 3:37 | |
| 2026-9-29 | 15:50 | 15:47−3 | 20:35 | 20:29−6 | A21N | B-KKE | 3:42 | |
| 2026-9-28 | 15:50 | 15:57+7 | 20:35 | 20:38+3 | A20N | B-LCL | 3:41 | |
| 2026-9-27 | 15:50 | 16:03+13 | 20:35 | 20:49+14 | A20N | B-LCL | 3:46 | |
| 2026-9-26 | 15:50 | 15:45−5 | 20:35 | 20:28−7 | A21N | B-KKD | 3:43 | |
| 2026-9-25 | 15:50 | 15:44−6 | 20:35 | 20:21−14 | A20N | B-LEF | 3:37 | |
| 2026-9-24 | 15:50 | 15:47−3 | 20:35 | 20:27−8 | A21N | B-KKB | 3:40 | |
| 2026-9-23 | 15:50 | 15:39−11 | 20:35 | 20:18−17 | A20N | B-LCP | 3:39 | |
| 2026-9-22 | 15:50 | 15:43−7 | 20:35 | 20:19−16 | A21N | B-KKQ | 3:36 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発88.9%n=9
到着88.9%n=9
火
出発66.7%n=9
到着66.7%n=9
水
出発66.7%n=9
到着55.6%n=9
木
出発66.7%n=9
到着77.8%n=9
金
出発77.8%n=9
到着55.6%n=9
土
出発77.8%n=9
到着66.7%n=9
日
出発87.5%n=8
到着87.5%n=8
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=9 | |
| 2026-08 | 74.2% | +28分 | n=31 | |
| 2026-07 | 63.2% | +41分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
CX5862
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