UO863 大阪(関西)→香港（KIX→HKG）
最新の運航 2026-10-5は14分早発で出発、33分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-22 〜 2026-10-5 の実績 ・ 14便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間10分実績の平均 3時間51分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 21:30 | 21:16−14 | 00:40+1 | 00:07+1−33 | A20N | B-LCN | 3:51 | |
| 2026-10-4 | 21:30 | 21:22−8 | 00:40+1 | 00:14+1−26 | A20N | B-LCL | 3:52 | |
| 2026-10-3 | 21:30 | 21:07−23 | 00:40+1 | 23:54−46 | A21N | B-KKC | 3:47 | |
| 2026-10-2 | 21:30 | 21:23−7 | 00:40+1 | 00:16+1−24 | A20N | B-LCM | 3:53 | |
| 2026-10-1 | 21:30 | 21:17−13 | 00:40+1 | 00:11+1−29 | A21N | B-KKL | 3:54 | |
| 2026-9-30 | 21:30 | 21:12−18 | 00:40+1 | 00:01+1−39 | A20N | B-LCL | 3:49 | |
| 2026-9-29 | 21:30 | 21:13−17 | 00:40+1 | 23:56−44 | A21N | B-KKE | 3:43 | |
| 2026-9-28 | 21:30 | 21:24−6 | 00:40+1 | 00:11+1−29 | A20N | B-LCL | 3:47 | |
| 2026-9-27 | 21:30 | 21:39+9 | 00:40+1 | 00:40+1±0 | A20N | B-LCL | 4:01 | |
| 2026-9-26 | 21:30 | 21:25−5 | 00:40+1 | 00:19+1−21 | A21N | B-KKD | 3:54 | |
| 2026-9-25 | 21:30 | 21:16−14 | 00:40+1 | 00:04+1−36 | A20N | B-LEF | 3:48 | |
| 2026-9-24 | 21:30 | 21:19−11 | 00:40+1 | 00:09+1−31 | A21N | B-KKB | 3:50 | |
| 2026-9-23 | 21:30 | 21:12−18 | 00:40+1 | 00:07+1−33 | A20N | B-LCP | 3:55 | |
| 2026-9-22 | 21:30 | 21:21−9 | 00:40+1 | 00:10+1−30 | A21N | B-KKQ | 3:49 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発88.9%n=9
到着100%n=9
火
出発66.7%n=9
到着88.9%n=9
水
出発55.6%n=9
到着77.8%n=9
木
出発66.7%n=9
到着77.8%n=9
金
出発66.7%n=9
到着88.9%n=9
土
出発87.5%n=8
到着100%n=8
日
出発87.5%n=8
到着87.5%n=8
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=9 | |
| 2026-08 | 74.2% | +31分 | n=31 | |
| 2026-07 | 55.6% | +40分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
CX5863
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フライトデータ提供: FlightAware