UO897 仙台→香港（SDJ→HKG）
最新の運航 2026-10-4は12分早発で出発、20分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 23分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 14便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間55分実績の平均 4時間45分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 14:30 | 14:18−12 | 18:25 | 18:05−20 | A20N | B-LCM | 4:47 | |
| 2026-10-2 | 14:30 | 14:40+10 | 18:25 | 18:29+4 | A20N | B-LCN | 4:49 | |
| 2026-9-30 | 14:30 | 14:18−12 | 18:25 | 18:04−21 | A20N | B-LCN | 4:46 | |
| 2026-9-29 | 14:30 | 14:53+23 | 18:25 | 18:36+11 | A20N | B-LCN | 4:43 | |
| 2026-9-27 | 14:30 | 14:19−11 | 18:25 | 18:06−19 | A20N | B-LCM | 4:47 | |
| 2026-9-25 | 14:30 | 14:35+5 | 18:25 | 18:17−8 | A20N | B-LCR | 4:42 | |
| 2026-9-23 | 14:30 | 14:17−13 | 18:25 | 18:07−18 | A20N | B-LCR | 4:50 | |
| 2026-9-22 | 14:30 | 14:43+13 | 18:25 | 18:23−2 | A20N | B-LCS | 4:40 | |
| 2026-9-20 | 14:30 | 14:09−21 | 18:25 | 17:56−29 | A20N | B-LCM | 4:47 | |
| 2026-9-18 | 14:30 | 14:26−4 | 18:25 | 18:07−18 | A20N | B-LCM | 4:41 | |
| 2026-9-16 | 14:30 | 14:18−12 | 18:25 | 17:57−28 | A20N | B-LCL | 4:39 | |
| 2026-9-13 | 14:30 | 14:25−5 | 18:25 | 18:10−15 | A20N | B-LCP | 4:45 | |
| 2026-9-11 | 14:30 | 14:25−5 | 18:25 | 18:24−1 | A20N | B-LCS | 4:59 | |
| 2026-9-9 | 14:30 | 14:39+9 | 18:25 | 18:07−18 | A20N | B-LCR | 4:28 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発50%n=6
到着100%n=6
水
出発90.9%n=11
到着100%n=11
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発50%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 86.7% | +38分 | n=15 | |
| 2026-08 | 62.5% | +34分 | n=16 | |
| 2026-07 | 50% | +85分 | n=6 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
CX5897
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware