UO899 大阪(関西)→香港（KIX→HKG）
最新の運航 2026-10-5は3分早発で出発、+3分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 39分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間10分実績の平均 3時間54分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:00 | 16:57−3 | 20:10 | 20:13+3 | A21N | B-KKE | 4:16 | |
| 2026-10-4 | 17:00 | 16:53−7 | 20:10 | 20:01−9 | A21N | B-KKO | 4:08 | |
| 2026-10-3 | 17:00 | 17:28+28 | 20:10 | 20:30+20 | A21N | B-KKR | 4:02 | |
| 2026-10-2 | 17:00 | 17:38+38 | 20:10 | 20:47+37 | A21N | B-KKB | 4:09 | |
| 2026-10-1 | 17:00 | 16:53−7 | 20:10 | 19:46−24 | A21N | B-KKI | 3:53 | |
| 2026-9-30 | 17:00 | 16:45−15 | 20:10 | 19:30−40 | A21N | B-KKQ | 3:45 | |
| 2026-9-29 | 17:00 | 18:03+63 | 20:10 | 20:59+49 | A21N | B-KKQ | 3:56 | |
| 2026-9-28 | 17:00 | 17:23+23 | 20:10 | 20:14+4 | A21N | B-KKL | 3:51 | |
| 2026-9-27 | 17:00 | 17:35+35 | 20:10 | 20:28+18 | A21N | B-KKE | 3:53 | |
| 2026-9-26 | 17:00 | 16:52−8 | 20:10 | 19:49−21 | A21N | B-KKI | 3:57 | |
| 2026-9-25 | 17:00 | 16:50−10 | 20:10 | 19:34−36 | A21N | B-KKB | 3:44 | |
| 2026-9-24 | 17:00 | 17:00±0 | 20:10 | 19:53−17 | A21N | B-KKA | 3:53 | |
| 2026-9-23 | 17:00 | 16:55−5 | 20:10 | 19:42−28 | A21N | B-KKI | 3:47 | |
| 2026-9-22 | 17:00 | 17:35+35 | 20:10 | 20:28+18 | A21N | B-KKD | 3:53 | |
| 2026-9-21 | 17:00 | 16:54−6 | 20:10 | 19:43−27 | A21N | B-KKC | 3:49 | |
| 2026-9-20 | 17:00 | 17:01+1 | 20:10 | 19:52−18 | A21N | B-KKC | 3:51 | |
| 2026-9-19 | 17:00 | 16:58−2 | 20:10 | 19:48−22 | A21N | B-KKE | 3:50 | |
| 2026-9-18 | 17:00 | 16:57−3 | 20:10 | 19:51−19 | A21N | B-KKF | 3:54 | |
| 2026-9-17 | 17:00 | 16:57−3 | 20:10 | 19:44−26 | A21N | B-KKH | 3:47 | |
| 2026-9-16 | 17:00 | 17:03+3 | 20:10 | 20:18+8 | A21N | B-KKC | 4:15 | |
| 2026-9-15 | 17:00 | 16:50−10 | 20:10 | 19:49−21 | A21N | B-KKM | 3:59 | |
| 2026-9-14 | 17:00 | 16:57−3 | 20:10 | 19:49−21 | A21N | B-KKN | 3:52 | |
| 2026-9-13 | 17:00 | 17:51+51 | 20:10 | 20:44+34 | A21N | B-KKF | 3:53 | |
| 2026-9-12 | 17:00 | 16:53−7 | 20:10 | 19:48−22 | A21N | B-KKN | 3:55 | |
| 2026-9-11 | 17:00 | 16:43−17 | 20:10 | 19:32−38 | A21N | B-KKP | 3:49 | |
| 2026-9-10 | 17:00 | 16:47−13 | 20:10 | 19:27−43 | A21N | B-KKD | 3:40 | |
| 2026-9-9 | 17:00 | 17:12+12 | 20:10 | 19:57−13 | A321 | B-KKH | 3:45 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=12
到着83.3%n=12
火
出発33.3%n=12
到着58.3%n=12
水
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
木
出発50%n=12
到着50%n=12
金
出発66.7%n=12
到着75%n=12
土
出発58.3%n=12
到着83.3%n=12
日
出発54.5%n=11
到着54.5%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +33分 | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +37分 | n=30 | |
| 2026-08 | 41.9% | +50分 | n=31 | |
| 2026-07 | 52.6% | +49分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
CX5899
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