JA467A の機材繰り
定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/8 (土)
OC56FUK→NGO定 07:20 08:45実 07:23 08:52 OC56NGO→AXT定 09:31 10:41実 — — OC56AXT→NGO定 11:15 12:26実 — — OC89NGO→KMI定 13:00 14:25実 13:01 — OC68KMI→FUK定 15:00 15:50実 — 15:53 EH4937FUK→TSJ定 16:15 16:50実 16:49 17:31 NH4937TSJ→FUK定 18:00 18:23実 — — EH4939FUK→TSJ定 18:30 19:05実 18:53 19:30 EH4940TSJ→FUK定 19:40 20:15実 19:51 20:23 8/7 (金)
EH522KMJ→ITM定 07:35 08:50実 07:34 09:08 EH423ITM→FUK定 09:20 10:35実 09:50 11:04 EH1234FUK→KMQ定 11:05 12:30実 11:41 13:13 EH1233KMQ→FUK定 13:00 14:30実 13:42 15:14 EH1139FUK→TSJ定 15:20 15:55実 15:41 16:12 EH1140TSJ→FUK定 16:25 17:00実 16:37 17:18 EH1238FUK→KMQ定 17:45 19:10実 17:49 19:13 EH1237KMQ→FUK定 19:40 21:15実 19:42 21:03 8/6 (木)
EH1651ITM→AXT定 08:00 09:25実 08:03 09:38 EH1831AXT→CTS定 10:00 11:05実 10:02 11:10 EH1898CTS→AOJ定 11:40 12:35実 11:39 12:25 EH1854AOJ→ITM定 13:05 15:00実 13:00 14:56 EH547ITM→KOJ定 15:40 17:00実 15:50 17:11 EH550KOJ→ITM定 17:35 18:55実 17:52 19:15 EH529ITM→KMJ定 19:35 20:50実 19:52 21:10
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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。
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