全日本空輸の定時運航率 NH
運航実績から集計した定時出発率・定時到着率です。日本発着で運航した全便が対象で、期間は下のタブで切り替えられます。
欠航率: 1.1% / 遅延便の平均遅延: 48分
直近28日 ・ 4886便
日別 · 直近30日
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-24（暫定） | 61.9% | +58分 | n=653 | |
| 2026-07-23（暫定） | 80.1% | +48分 | n=682 | |
| 2026-07-22 | 85.5% | +38分 | n=718 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
週別 · 直近12週（月曜起点）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-20の週（暫定） | 76.2% | +51分 | n=2053 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
月別 · 直近12か月
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07（暫定） | 75.2% | +48分 | n=4409 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。
路線別
直近28日定時率ベスト
| 出発 | n | 到着 | ||
|---|---|---|---|---|
| 東京(羽田)→ソウル(金浦)HND-GMP | 97.1% | n=35 | 97.1% | |
| 名古屋(中部)→那覇NGO-OKA | 92.7% | n=41 | 95.1% | |
| 石垣→那覇ISG-OKA | 92.5% | n=40 | 92.3% | |
| ソウル(金浦)→東京(羽田)GMP-HND | 90.9% | n=33 | 94.3% | |
| 那覇→名古屋(中部)OKA-NGO | 90.5% | n=42 | 90.2% | |
| 那覇→福岡OKA-FUK | 90.1% | n=81 | 90.8% | |
| 福岡→那覇FUK-OKA | 89.4% | n=85 | 86.7% | |
| 札幌(新千歳)→名古屋(中部)CTS-NGO | 86.4% | n=66 | 81.5% | |
| 名古屋(中部)→札幌(新千歳)NGO-CTS | 84.4% | n=64 | 84.1% | |
| 那覇→石垣OKA-ISG | 84.4% | n=45 | 87.5% |
定時率ワースト
| 出発 | n | 到着 | ||
|---|---|---|---|---|
| 札幌(新千歳)→東京(羽田)CTS-HND | 51.8% | n=222 | 57.2% | |
| 東京(羽田)→札幌(新千歳)HND-CTS | 58.8% | n=226 | 55.0% | |
| 東京(羽田)→那覇HND-OKA | 61.7% | n=162 | 80.2% | |
| 那覇→東京(羽田)OKA-HND | 63.0% | n=162 | 64.0% | |
| 那覇→大阪(伊丹)OKA-ITM | 64.8% | n=54 | 77.8% | |
| 東京(羽田)→大阪(関西)HND-KIX | 69.0% | n=58 | 74.1% | |
| 福岡→東京(羽田)FUK-HND | 69.3% | n=218 | 59.6% | |
| 東京(羽田)→大阪(伊丹)HND-ITM | 72.1% | n=43 | 74.4% | |
| 東京(羽田)→福岡HND-FUK | 73.1% | n=219 | 75.8% | |
| 大阪(伊丹)→那覇ITM-OKA | 76.4% | n=55 | 81.1% |
国内線 / 国際線
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 国内線 | 74.5% | +46分 | n=3295 | |
| 国際線 | 78.2% | +56分 | n=1277 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
機種別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| B738 | 88.5% | +48分 | n=661 | |
| B789 | 74.2% | +45分 | n=550 | |
| A321 | 79.4% | +51分 | n=417 | |
| B788 | 78.4% | +59分 | n=375 | |
| B738 | 90.6% | +26分 | n=299 | |
| B763 | 82.8% | +62分 | n=256 | |
| B78X | 68.3% | +36分 | n=243 | |
| B789 | 69.7% | +46分 | n=231 | |
| B788 | 59.9% | +58分 | n=222 | |
| B722 | 62% | +44分 | n=213 | |
| B763 | 76.6% | +58分 | n=158 | |
| B77W | 68% | +57分 | n=128 | |
| A320 | 79.1% | +38分 | n=115 | |
| B773 | 49.5% | +38分 | n=107 | |
| B78X | 54.1% | +57分 | n=98 | |
| A321 | 79.8% | +55分 | n=89 | |
| B772 | 73.8% | +33分 | n=84 | |
| B722 | 65.1% | +41分 | n=83 | |
| A320 | 79.6% | +47分 | n=54 | |
| B77W | 81.6% | +41分 | n=49 | |
| B773 | 27.3% | +62分 | n=44 | |
| A388 | 76.9% | +35分 | n=26 | |
| B772 | 50% | +50分 | n=24 | |
| DH8D | 86.4% | +44分 | n=22 | |
| A388 | 100% | — | n=14 | |
| A20N | 100% | — | n=9 | |
| A20N | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 0:00-3:00 | 82% | +104分 | n=89 | |
| 6:00-9:00 | 90.5% | +37分 | n=716 | |
| 9:00-12:00 | 81.3% | +47分 | n=1040 | |
| 12:00-15:00 | 71.7% | +45分 | n=859 | |
| 15:00-18:00 | 67.5% | +50分 | n=884 | |
| 18:00-21:00 | 65.8% | +53分 | n=722 | |
| 21:00-24:00 | 76.7% | +37分 | n=262 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
曜日別 直近24か月累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発84.6%n=13
到着84.6%n=13
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発——n=0
到着——n=0
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware