JA73AC の機材繰り
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
BC590OKA→UKB定 06:05 08:00実 06:03 08:00 BC131UKB→KOJ定 08:35 09:45実 08:38 09:43 BC381KOJ→ASJ定 10:20 11:20実 10:22 11:29 BC382ASJ→KOJ定 12:00 12:55実 12:09 12:59 BC636KOJ→NGO定 13:30 14:50実 13:38 14:54 BC765NGO→CTS定 15:25 17:10実 15:33 — BC794CTS→IBR定 17:45 19:10実 17:58 19:16 BC187IBR→UKB定 19:50 21:05実 19:55 21:00 8/18 (火)
BC171UKB→CTS定 07:25 09:15実 07:24 09:18 BC170CTS→UKB定 09:50 11:45実 09:58 11:47 BC184UKB→IBR定 12:20 13:30実 12:30 13:38 BC185IBR→UKB定 14:10 15:25実 14:14 15:31 BC112UKB→HND定 16:15 17:35実 16:24 17:51 BC523HND→OKA定 18:25 21:05実 18:36 21:06 8/17 (月)
BC173UKB→CTS定 08:30 10:20実 08:33 10:35 BC792CTS→IBR定 10:55 12:20実 11:10 12:28 BC793IBR→CTS定 13:00 14:25実 13:08 14:40 BC172CTS→UKB定 15:00 16:55実 15:24 17:11 BC595UKB→OKA定 17:30 19:35実 17:50 19:52 BC598OKA→UKB定 20:10 22:05実 20:29 22:18 4日前より前の機材繰りを見る
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プランを見る横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。
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