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スカイマークの遅延率・欠航率・定時運航率 BC

運航実績から集計した定時出発率・定時到着率です。日本発着で運航した全便が対象で、期間は下のタブで切り替えられます。

遅延率 16.5% 遅延率は定刻+15分を超えて出発した便の割合（100% − 定時出発率）

83.5% 定時出発率 79.2% 定時到着率

欠航率: 0.9% / 遅延便の平均遅延: 30分

直近28日 ・ 4443便 ・ 推定を含む うち推定 24便

一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。

日別 · 直近30日

定時出発率定時便遅延便
60%70%80%90%100%0200 87.6%63.6%86.7%2026-09-06165便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 143 ・ 遅延便 2273.6%2026-09-07163便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 120 ・ 遅延便 4375.5%2026-09-08163便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 123 ・ 遅延便 4065.5%2026-09-09165便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 108 ・ 遅延便 5786.6%2026-09-10164便 ・ 遅延便の平均遅延 +21分定時便 142 ・ 遅延便 2281.1%2026-09-11164便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 133 ・ 遅延便 3197.6%2026-09-12165便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 161 ・ 遅延便 485.4%2026-09-13164便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 140 ・ 遅延便 2465.7%2026-09-14166便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 109 ・ 遅延便 5776.4%2026-09-15165便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 126 ・ 遅延便 3984.8%2026-09-16165便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 140 ・ 遅延便 2592.7%2026-09-17165便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 153 ・ 遅延便 1283.7%2026-09-18166便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 139 ・ 遅延便 2786.7%2026-09-19166便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 144 ・ 遅延便 2276.2%2026-09-20164便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 125 ・ 遅延便 3963.6%2026-09-21132便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 84 ・ 遅延便 4874.7%2026-09-22154便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 115 ・ 遅延便 3987.3%2026-09-23166便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 145 ・ 遅延便 2187.8%2026-09-24164便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 144 ・ 遅延便 2086.7%2026-09-25166便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 144 ・ 遅延便 2284.9%2026-09-26166便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 141 ・ 遅延便 2581.9%2026-09-27166便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 136 ・ 遅延便 3076.8%2026-09-28164便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 126 ・ 遅延便 3895.1%2026-09-29164便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 156 ・ 遅延便 888.3%2026-09-30163便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 144 ・ 遅延便 1991.4%2026-10-01163便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 149 ・ 遅延便 1490.4%2026-10-02166便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 150 ・ 遅延便 1692.7%2026-10-03164便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 152 ・ 遅延便 1290.2%2026-10-04（暫定）164便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 148 ・ 遅延便 1687.6%2026-10-05（暫定）145便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 127 ・ 遅延便 18
9/69/129/189/2410/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

週別 · 直近12週（月曜起点）

定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%02000 87.6%76%82.8%2026-07-20の週960便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 795 ・ 遅延便 16580.6%2026-07-27の週1157便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 932 ・ 遅延便 22582.5%2026-08-03の週1044便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 861 ・ 遅延便 18376%2026-08-10の週1171便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 890 ・ 遅延便 28184%2026-08-17の週1157便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 972 ・ 遅延便 18578%2026-08-24の週1117便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 871 ・ 遅延便 24686.7%2026-08-31の週1140便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 988 ・ 遅延便 15280.7%2026-09-07の週1148便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 927 ・ 遅延便 22180.9%2026-09-14の週1157便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 936 ・ 遅延便 22181.6%2026-09-21の週1114便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 909 ・ 遅延便 20589.3%2026-09-28の週（暫定）1148便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 1025 ・ 遅延便 12387.6%2026-10-05の週（暫定）145便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 127 ・ 遅延便 18
7/208/108/3110/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

月別 · 直近12か月

定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%05000 90.5%80.7%80.7%2026-072358便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 1902 ・ 遅延便 45680.8%2026-084979便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 4024 ・ 遅延便 95582.8%2026-094886便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 4046 ・ 遅延便 84090.5%2026-10（暫定）802便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 726 ・ 遅延便 76
7月8月9月10月

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。

10/5 の機材繰りハイライト

暫定

前日に2レグ以上飛んだ機材のうち、1便あたりの平均出発遅延が最小/最大だったものです（早発は0分として扱います）。実績は当日中に補正されることがあります。

定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間

最も遅れた機材

JA737Z 平均 +29分 ・ 4便 ・ 定時率 50%

691215182124
BC140NGS→UKB定 07:35 08:40実 07:34 08:41
BC175UKB→CTS定 09:15 11:05実 10:09 12:03
BC712CTS→HND定 11:40 13:20実 12:42 14:26
BC27HND→FUK定 20:00 21:55実 19:54 21:48
便名区間 定刻実績 出発遅延
BC140NGS→UKB07:35 08:4007:34 08:41−1
BC175UKB→CTS09:15 11:0510:09 12:03+54
BC712CTS→HND11:40 13:2012:42 14:26+62
BC27HND→FUK20:00 21:5519:54 21:48−6

最も定刻だった機材

JA73ND 平均 +0分 ・ 3便 ・ 定時率 100%

1215182124
BC717HND→CTS定 14:05 15:40実 14:01 —
BC720CTS→HND定 16:15 17:50実 16:14 17:57
BC25HND→FUK定 18:40 20:35実 18:38 20:33
便名区間 定刻実績 出発遅延
BC717HND→CTS14:05 15:4014:01 —−4
BC720CTS→HND16:15 17:5016:14 17:57−1
BC25HND→FUK18:40 20:3518:38 20:33−2

スカイマーク の全機材の機材繰りを見る

路線別

直近24か月累計

定時率ベスト

出発n到着
下地島→神戸 1 SHI-UKB
95.7%n=7088.6%
神戸→下地島 2 UKB-SHI
94.4%n=7191.4%
札幌(新千歳)→福岡 3 CTS-FUK
93.2%n=7389.0%
神戸→札幌(新千歳)UKB-CTS
93.1%n=36386.8%
長崎→神戸NGS-UKB
93.1%n=21793.1%
下地島→福岡SHI-FUK
93.0%n=7193.0%
茨城→福岡IBR-FUK
91.8%n=7390.4%
名古屋(中部)→鹿児島NGO-KOJ
90.4%n=14692.5%
鹿児島→東京(羽田)KOJ-HND
90.0%n=28984.7%
神戸→東京(羽田)UKB-HND
89.1%n=43383.4%

定時率ワースト

出発n到着
下地島→東京(羽田) 1 SHI-HND
42.9%n=7040.0%
札幌(新千歳)→名古屋(中部) 2 CTS-NGO
67.9%n=21871.4%
那覇→下地島 3 OKA-SHI
69.8%n=13960.9%
福岡→下地島FUK-SHI
71.8%n=7160.0%
茨城→那覇IBR-OKA
72.9%n=7085.7%
神戸→那覇UKB-OKA
73.0%n=34875.6%
東京(羽田)→下地島HND-SHI
73.2%n=7180.0%
札幌(新千歳)→東京(羽田)CTS-HND
74.2%n=65568.4%
名古屋(中部)→札幌(新千歳)NGO-CTS
75.0%n=21669.2%
札幌(新千歳)→神戸CTS-UKB
75.0%n=36471.4%

就航路線

上のランキングに載らなかった路線です。直近28日の運航便数の多い順。路線ページで全社の実績を見られます。

スカイマークの他の路線の定時出発率もチェックしたいですか？

出発地と到着地を選ぶと、その路線の定時運航データが見られます。

国内線 / 国際線

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
国内線
83.5%+30分n=4400
国際線—データ蓄積中—n=4

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

機種別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
小型機
B737
83.5%+30分n=4394
その他
737
90%+21分n=10

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 同じ型式のシリーズ（B788・B789・B78X など）は1機種にまとめています。

出発時間帯別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
6:00-9:00
97.5%+50分n=865
9:00-12:00
90.5%+32分n=913
12:00-15:00
78.6%+27分n=789
15:00-18:00
73.6%+30分n=909
18:00-21:00
76.7%+31分n=821
21:00-24:00
83.2%+31分n=107

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

曜日別 直近24か月累計

月
出発
78.4%n=1615
到着
73.2%n=1591
火
出発
78.2%n=1625
到着
73%n=1599
水
出発
82.8%n=1625
到着
78.1%n=1604
木
出発
82.3%n=1799
到着
77.4%n=1767
金
出発
81.1%n=1767
到着
76%n=1733
土
出発
87.6%n=1764
到着
84.5%n=1745
日
出発
81%n=1654
到着
77.8%n=1633

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シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware