JA73ND の機材繰り
定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
BC182UKB→IBR定 08:10 09:20実 08:06 09:11 BC831IBR→FUK定 10:00 11:55実 10:01 11:52 BC563FUK→SHI定 12:45 14:40実 12:43 14:43 BC564SHI→FUK定 16:00 18:00実 15:58 17:48 BC836FUK→IBR定 18:35 20:10実 18:31 — 8/18 (火)
BC761NGO→CTS定 07:05 08:45実 07:08 08:49 BC762CTS→NGO定 09:20 11:10実 09:24 11:03 BC637NGO→KOJ定 11:45 13:05実 11:48 13:07 BC136KOJ→UKB定 13:40 14:50実 13:44 15:07 BC135UKB→KOJ定 15:25 16:35実 15:47 16:53 BC387KOJ→ASJ定 17:10 18:10実 17:25 18:20 BC388ASJ→KOJ定 18:50 19:40実 18:55 19:51 BC138KOJ→UKB定 20:15 21:25実 20:25 21:36 8/17 (月)
BC501FUK→OKA定 08:05 09:45実 08:06 09:49 BC543OKA→SHI定 10:20 11:10実 10:27 11:19 BC542SHI→OKA定 11:50 12:40実 11:58 12:47 BC518OKA→HND定 13:20 15:50実 13:32 16:06 BC727HND→CTS定 18:20 20:00実 18:24 20:00 BC768CTS→NGO定 20:35 22:20実 20:39 22:14
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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。
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