JA73NE の機材繰り
定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
BC100UKB→HND定 07:10 08:30実 07:10 — BC103HND→UKB定 09:05 10:20実 09:08 10:15 BC106UKB→HND定 10:55 12:10実 10:55 12:10 BC517HND→OKA定 12:50 15:35実 12:55 15:30 BC594OKA→UKB定 16:20 18:20実 16:23 18:21 BC116UKB→HND定 19:05 20:20実 19:02 20:16 8/18 (火)
BC173UKB→CTS定 08:30 10:20実 08:33 10:25 BC792CTS→IBR定 10:55 12:20実 11:01 — BC793IBR→CTS定 13:00 14:25実 13:02 14:29 BC172CTS→UKB定 15:00 16:55実 15:05 16:58 BC595UKB→OKA定 17:30 19:35実 17:36 19:32 BC598OKA→UKB定 20:10 22:05実 20:21 22:10 8/17 (月)
BC761NGO→CTS定 07:05 08:45実 07:06 08:53 BC762CTS→NGO定 09:20 11:10実 09:27 11:10 BC637NGO→KOJ定 11:45 13:05実 11:50 13:09 BC136KOJ→UKB定 13:40 14:50実 13:44 14:50 BC135UKB→KOJ定 15:25 16:35実 15:27 16:37 BC387KOJ→ASJ定 17:10 18:10実 17:18 — BC388ASJ→KOJ定 18:50 19:40実 18:52 19:46 BC138KOJ→UKB定 20:15 21:25実 20:23 21:26
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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。
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