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JA73NM スカイマーク ・ B738 ・ 2026-10-03 〜 2026-10-05 ・ 17レグ

運航実績から作成した機材繰りです。横軸は日本時間(JST)で統一しています。

JA73NM の機材繰り

定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
036912151821242730
10/5 (月)
BC791IBR→CTS定 08:50 10:15実 08:50 10:09
BC772CTS→FUK定 10:50 13:25実 10:55 13:44
BC176CTS→UKB定 17:55 19:50実 17:54 19:59
BC137UKB→KOJ定 20:25 21:30実 20:30 21:38
10/4 (日)
BC182UKB→IBR定 08:10 09:20実 08:07 09:17
BC831IBR→FUK定 10:00 11:55実 10:03 12:04
BC563FUK→SHI定 12:45 14:40実 12:55 14:52
BC564SHI→FUK定 16:00 18:00実 16:05 17:58
BC836FUK→IBR定 18:35 20:10実 18:39 20:14
10/3 (土)
BC171UKB→CTS定 07:25 09:15実 07:29 09:13
BC170CTS→UKB定 09:50 11:45実 09:48 11:48
BC184UKB→IBR定 12:20 13:30実 12:22 13:32
BC185IBR→UKB定 14:10 15:25実 14:09 15:23
BC135UKB→KOJ定 15:25 16:35実 16:00 17:09
BC387KOJ→ASJ定 17:10 18:10実 17:46 18:46
BC388ASJ→KOJ定 18:50 19:40実 19:19 —
BC138KOJ→UKB定 20:15 21:25実 20:43 21:45

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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。

機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです(外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外)。

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