JA73NR の機材繰り
定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
BC591UKB→OKA定 07:30 09:35実 07:31 09:30 BC550OKA→NGO定 10:10 12:05実 10:13 12:25 BC555NGO→OKA定 12:40 14:55実 13:04 15:23 BC547OKA→SHI定 15:35 16:25実 16:01 16:50 BC618SHI→HND定 17:10 19:50実 17:28 20:12 8/18 (火)
BC590OKA→UKB定 06:05 08:00実 06:11 08:07 BC131UKB→KOJ定 08:35 09:45実 08:45 — BC381KOJ→ASJ定 10:20 11:20実 10:18 11:14 BC382ASJ→KOJ定 12:00 12:55実 11:59 — BC636KOJ→NGO定 13:30 14:50実 13:30 14:48 BC765NGO→CTS定 15:25 17:10実 15:25 17:15 BC794CTS→IBR定 17:45 19:10実 17:56 19:11 BC187IBR→UKB定 19:50 21:05実 19:48 20:57 8/17 (月)
BC171UKB→CTS定 07:25 09:15実 07:24 09:19 BC170CTS→UKB定 09:50 11:45実 09:58 11:44 BC184UKB→IBR定 12:20 13:30実 12:24 — BC185IBR→UKB定 14:10 15:25実 14:22 15:35 BC112UKB→HND定 16:15 17:35実 16:19 17:45 BC523HND→OKA定 18:25 21:05実 18:30 21:05
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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。
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