JA73NT の機材繰り
定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
BC513HND→OKA定 07:45 10:30実 07:44 10:18 BC504OKA→FUK定 11:15 13:00実 11:17 12:59 BC505FUK→OKA定 13:55 15:45実 13:53 15:38 BC520OKA→HND定 16:45 19:15実 16:47 19:17 BC729HND→CTS定 20:30 22:05実 20:28 22:08 8/18 (火)
BC100UKB→HND定 07:10 08:30実 07:09 08:25 BC103HND→UKB定 09:05 10:20実 09:03 10:08 BC106UKB→HND定 10:55 12:10実 10:53 12:08 BC517HND→OKA定 12:50 15:35実 12:52 15:53 BC594OKA→UKB定 16:20 18:20実 16:44 18:54 BC116UKB→HND定 19:05 20:20実 19:28 20:41 8/17 (月)
BC301HND→KOJ定 06:35 08:25実 06:43 08:26 BC132KOJ→UKB定 09:00 10:10実 09:09 10:15 BC163UKB→SHI定 10:50 13:10実 10:56 13:09 BC546SHI→OKA定 13:50 14:40実 13:53 14:39 BC532OKA→IBR定 15:25 18:00実 15:28 17:59 BC795IBR→CTS定 18:40 20:00実 18:44 20:12 BC178CTS→UKB定 20:35 22:30実 20:48 22:42
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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。
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