CA162 大阪(関西)→北京(首都)（KIX→PEK）
最新の運航 2026-10-5は7分早発で出発、+4分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 17分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間20分実績の平均 3時間5分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:05 | 08:58−7 | 11:25 | —+4 | A332 | B-6549 | — | |
| 2026-10-4 | 09:05 | 08:59−6 | 11:25 | —+2 | A332 | B-5927 | — | |
| 2026-10-3 | 09:05 | 09:01−4 | 11:25 | —+5 | A332 | B-6130 | — | |
| 2026-10-2 | 09:05 | 09:00−5 | 11:25 | —−5 | A332 | B-6132 | — | |
| 2026-10-1 | 09:05 | 09:12+7 | 11:25 | —+15 | A332 | B-5918 | — | |
| 2026-9-30 | 09:05 | 08:58−7 | 11:25 | 11:22−2 | A21N | B-32NE | 3:25 | |
| 2026-9-29 | 09:05 | 08:52−13 | 11:25 | 11:03−22 | A21N | B-32NC | 3:11 | |
| 2026-9-28 | 09:05 | 08:59−6 | 11:25 | —+5 | A21N | B-32NF | — | |
| 2026-9-27 | 09:05 | 08:49−16 | 11:25 | —−19 | A21N | B-32LE | — | |
| 2026-9-26 | 09:05 | 09:03−2 | 11:25 | 11:07−18 | A21N | B-327U | 3:04 | |
| 2026-9-25 | 09:05 | 08:59−6 | 11:25 | —−13 | A21N | B-32A1 | — | |
| 2026-9-24 | 09:05 | 08:56−9 | 11:25 | —−5 | A21N | B-32NF | — | |
| 2026-9-23 | 09:05 | 08:57−8 | 11:25 | —+3 | A21N | B-327U | — | |
| 2026-9-22 | 09:05 | 09:22+17 | 11:25 | —+6 | A21N | B-32PJ | — | |
| 2026-9-21 | 09:05 | 09:00−5 | 11:25 | —−18 | A21N | B-32NU | — | |
| 2026-9-20 | 09:05 | 09:19+14 | 11:25 | —+6 | A21N | B-327T | — | |
| 2026-9-19 | 09:05 | 08:54−11 | 11:25 | —−20 | A321 | B-1855 | — | |
| 2026-9-18 | 09:05 | 08:53−12 | 11:25 | —−27 | A21N | B-32A1 | — | |
| 2026-9-17 | 09:05 | 08:51−14 | 11:25 | —−37 | A21N | B-32NF | — | |
| 2026-9-16 | 09:05 | 08:59−6 | 11:25 | 10:52−33 | A21N | B-32PL | 2:53 | |
| 2026-9-15 | 09:05 | 09:00−5 | 11:25 | 10:55−30 | A21N | B-32CD | 2:55 | |
| 2026-9-14 | 09:05 | 08:55−10 | 11:25 | —−18 | A21N | B-32ND | — | |
| 2026-9-13 | 09:05 | 09:01−4 | 11:25 | —−10 | A21N | B-326D | — | |
| 2026-9-12 | 09:05 | 08:56−9 | 11:25 | —−26 | A21N | B-326D | — | |
| 2026-9-11 | 09:05 | 08:48−17 | 11:25 | —−34 | A21N | B-32PL | — | |
| 2026-9-10 | 09:05 | 09:10+5 | 11:25 | 11:13−12 | A21N | B-32A1 | 3:03 | |
| 2026-9-9 | 09:05 | 09:05±0 | 11:25 | —−15 | A21N | B-32PL | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=9
到着100%n=1
火
出発90%n=10
到着100%n=4
水
出発90%n=10
到着100%n=4
木
出発100%n=10
到着100%n=2
金
出発100%n=10
到着100%n=2
土
出発90%n=10
到着100%n=2
日
出発100%n=10
到着100%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.2% | +17分 | n=26 | |
| 2026-08 | 95.2% | +22分 | n=21 | |
| 2026-07 | 94.7% | +71分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware