CI150 台北(桃園)→名古屋(中部)（TPE→NGO）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 16分
2026-7-12 〜 2026-7-22 の実績 ・ 11便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | 17:15 | 17:12−3 | 21:05 | 21:11+6 | A21N | B-18106 | 2:59 | |
| 2026-7-21 | 17:15 | 17:31+16 | 21:05 | — | A21N | B-18117 | — | |
| 2026-7-20 | 17:15 | 17:12−3 | 21:05 | 21:07+2 | A21N | B-18125 | 2:55 | |
| 2026-7-19 | 17:15 | 17:08−7 | 21:05 | 21:02−3 | A21N | B-18106 | 2:54 | |
| 2026-7-18 | 17:15 | 17:06−9 | 21:05 | 20:59−6 | A21N | B-18105 | 2:53 | |
| 2026-7-17 | 17:15 | 17:13−2 | 21:05 | 21:15+10 | A21N | B-18102 | 3:02 | |
| 2026-7-16 | 17:15 | 17:27+12 | 21:05 | 21:25+20 | A21N | B-18117 | 2:58 | |
| 2026-7-15 | 17:15 | 17:08−7 | 21:05 | 20:59−6 | A21N | B-18392 | 2:51 | |
| 2026-7-14 | 17:15 | 17:22+7 | 21:05 | 21:16+11 | A21N | B-18106 | 2:54 | |
| 2026-7-13 | 17:15 | 17:11−4 | 21:05 | 21:07+2 | A21N | B-18121 | 2:56 | |
| 2026-7-12 | 17:15 | 17:29+14 | 21:05 | 21:25+20 | A21N | B-18122 | 2:56 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発50%n=2
到着100%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発100%n=1
到着0%n=1
金
出発100%n=1
到着100%n=1
土
出発100%n=1
到着100%n=1
日
出発100%n=2
到着50%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 90% | +16分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
KL4998 / JL5114
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware