CI150 台北(桃園)→名古屋(中部)（TPE→NGO）
最新の運航 2026-10-5は+6分で出発、定刻で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間50分実績の平均 2時間52分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:15 | 17:21+6 | 21:05 | 21:05±0 | A21N | B-18109 | 2:44 | |
| 2026-10-4 | 17:15 | 17:19+4 | 21:05 | 21:02−3 | A21N | B-18118 | 2:43 | |
| 2026-10-3 | 17:15 | 17:13−2 | 21:05 | 21:10+5 | A21N | B-18107 | 2:57 | |
| 2026-10-2 | 17:15 | 17:52+37 | 21:05 | 21:47+42 | A21N | B-18116 | 2:55 | |
| 2026-10-1 | 17:15 | 17:22+7 | 21:05 | 21:15+10 | A21N | B-18120 | 2:53 | |
| 2026-9-30 | 17:15 | 17:17+2 | 21:05 | 21:09+4 | A21N | B-18123 | 2:52 | |
| 2026-9-29 | 17:15 | 17:19+4 | 21:05 | 21:04−1 | A21N | B-18106 | 2:45 | |
| 2026-9-28 | 17:15 | 17:10−5 | 21:05 | 21:08+3 | A21N | B-18121 | 2:58 | |
| 2026-9-27 | 17:15 | 17:32+17 | 21:05 | 21:20+15 | A21N | B-18392 | 2:48 | |
| 2026-9-26 | 17:15 | 17:03−12 | 21:05 | 20:55−10 | A21N | B-18107 | 2:52 | |
| 2026-9-25 | 17:15 | 17:12−3 | 21:05 | 21:08+3 | A21N | B-18116 | 2:56 | |
| 2026-9-24 | 17:15 | 17:21+6 | 21:05 | 21:12+7 | A21N | B-18122 | 2:51 | |
| 2026-9-23 | 17:15 | 17:20+5 | 21:05 | 21:21+16 | A21N | B-18123 | 3:01 | |
| 2026-9-22 | 17:15 | 17:23+8 | 21:05 | 21:08+3 | A21N | B-18118 | 2:45 | |
| 2026-9-21 | 17:15 | 17:03−12 | 21:05 | 20:55−10 | A21N | B-18107 | 2:52 | |
| 2026-9-20 | 17:15 | 17:20+5 | 21:05 | 21:27+22 | A21N | B-18102 | 3:07 | |
| 2026-9-19 | 17:15 | 17:16+1 | 21:05 | 21:08+3 | A21N | B-18118 | 2:52 | |
| 2026-9-18 | 17:15 | 17:15±0 | 21:05 | 21:06+1 | A21N | B-18115 | 2:51 | |
| 2026-9-17 | 17:15 | 17:14−1 | 21:05 | —+12 | A21N | B-18120 | — | |
| 2026-9-16 | 17:15 | 17:11−4 | 21:05 | 21:00−5 | A21N | B-18116 | 2:49 | |
| 2026-9-15 | 17:15 | 17:09−6 | 21:05 | 21:04−1 | A21N | B-18123 | 2:55 | |
| 2026-9-14 | 17:15 | 17:10−5 | 21:05 | 21:03−2 | A21N | B-18392 | 2:53 | |
| 2026-9-13 | 17:15 | 17:18+3 | 21:05 | 21:04−1 | A21N | B-18115 | 2:46 | |
| 2026-9-12 | 17:15 | 17:07−8 | 21:05 | 21:05±0 | A21N | B-18111 | 2:58 | |
| 2026-9-11 | 17:15 | 17:06−9 | 21:05 | 21:06+1 | A21N | B-18115 | 3:00 | |
| 2026-9-10 | 17:15 | 17:06−9 | 21:05 | 20:50−15 | A21N | B-18116 | 2:44 | |
| 2026-9-9 | 17:15 | 17:33+18 | 21:05 | 21:23+18 | A21N | B-18122 | 2:50 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着100%n=12
火
出発91.7%n=12
到着88.9%n=9
水
出発83.3%n=12
到着75%n=12
木
出発91.7%n=12
到着72.7%n=11
金
出発75%n=12
到着66.7%n=12
土
出発91.7%n=12
到着100%n=11
日
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +37分 | n=3 |
| 2026-09 | 86.7% | +25分 | n=30 | |
| 2026-08 | 93.5% | +47分 | n=31 | |
| 2026-07 | 85% | +25分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
KL4998 / JL5114
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware