CI156 台北(桃園)→大阪(関西)（TPE→KIX）
最新の運航 2026-10-5は+9分で出発、+6分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 30分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間45分実績の平均 2時間44分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:15 | 08:24+9 | 12:00 | 12:06+6 | A333 | B-18308 | 2:42 | |
| 2026-10-4 | 08:15 | 08:11−4 | 12:00 | 11:51−9 | A359 | B-18912 | 2:40 | |
| 2026-10-3 | 08:15 | 08:44+29 | 12:00 | 12:15+15 | B77W | B-18007 | 2:31 | |
| 2026-10-2 | 08:15 | 08:58+43 | 12:00 | 12:49+49 | A333 | B-18317 | 2:51 | |
| 2026-10-1 | 08:15 | 08:15±0 | 12:00 | 12:03+3 | A359 | B-18908 | 2:48 | |
| 2026-9-30 | 08:15 | 08:29+14 | 12:00 | 12:35+35 | A359 | B-18912 | 3:06 | |
| 2026-9-29 | 08:15 | 08:14−1 | 12:00 | 11:58−2 | A359 | B-18908 | 2:44 | |
| 2026-9-28 | 08:15 | 08:12−3 | 12:00 | 11:57−3 | A333 | B-18315 | 2:45 | |
| 2026-9-27 | 08:15 | 08:23+8 | 12:00 | 12:07+7 | A359 | B-18917 | 2:44 | |
| 2026-9-26 | 08:15 | 08:33+18 | 12:00 | 12:09+9 | B77W | B-18055 | 2:36 | |
| 2026-9-25 | 08:15 | 08:21+6 | 12:00 | 11:54−6 | A333 | B-18308 | 2:33 | |
| 2026-9-24 | 08:15 | 08:24+9 | 12:00 | 11:59−1 | A359 | B-18908 | 2:35 | |
| 2026-9-23 | 08:15 | 08:16+1 | 12:00 | 11:54−6 | A359 | B-18902 | 2:38 | |
| 2026-9-22 | 08:15 | 08:18+3 | 12:00 | 11:55−5 | A333 | B-18307 | 2:37 | |
| 2026-9-21 | 08:15 | 08:12−3 | 12:00 | 11:57−3 | A333 | B-18317 | 2:45 | |
| 2026-9-20 | 08:15 | 08:17+2 | 12:00 | 12:00±0 | A359 | B-18903 | 2:43 | |
| 2026-9-19 | 08:15 | 08:23+8 | 12:00 | 12:05+5 | B77W | B-18053 | 2:42 | |
| 2026-9-18 | 08:15 | 08:22+7 | 12:00 | 12:11+11 | A21N | B-18107 | 2:49 | |
| 2026-9-17 | 08:15 | 08:09−6 | 12:00 | 11:59−1 | B77W | B-18006 | 2:50 | |
| 2026-9-16 | 08:15 | 08:20+5 | 12:00 | 12:10+10 | A359 | B-18910 | 2:50 | |
| 2026-9-15 | 08:15 | 08:26+11 | 12:00 | 12:13+13 | A21N | B-18115 | 2:47 | |
| 2026-9-14 | 08:15 | 08:14−1 | 12:00 | 12:11+11 | A333 | B-18307 | 2:57 | |
| 2026-9-13 | 08:15 | 08:29+14 | 12:00 | 12:23+23 | A359 | B-18918 | 2:54 | |
| 2026-9-12 | 08:15 | 08:20+5 | 12:00 | 12:02+2 | B77W | B-18052 | 2:42 | |
| 2026-9-11 | 08:15 | 08:23+8 | 12:00 | 11:56−4 | A21N | B-18106 | 2:33 | |
| 2026-9-10 | 08:15 | 08:21+6 | 12:00 | 12:05+5 | B77W | B-18052 | 2:44 | |
| 2026-9-9 | 08:15 | 08:08−7 | 12:00 | 12:00±0 | A359 | B-18901 | 2:52 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
火
出発75%n=12
到着58.3%n=12
水
出発83.3%n=12
到着58.3%n=12
木
出発100%n=12
到着75%n=12
金
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
土
出発50%n=12
到着58.3%n=12
日
出発100%n=12
到着81.8%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +36分 | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +22分 | n=30 | |
| 2026-08 | 83.9% | +30分 | n=31 | |
| 2026-07 | 75% | +29分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5102
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