CI172 台北(桃園)→大阪(関西)（TPE→KIX）
最新の運航 2026-10-5は10分早発で出発、29分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 39分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間45分実績の平均 2時間38分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:20 | 14:10−10 | 18:05 | 17:36−29 | A333 | B-18315 | 2:26 | |
| 2026-10-4 | 14:20 | 14:15−5 | 18:05 | 17:48−17 | A333 | B-18315 | 2:33 | |
| 2026-10-3 | 14:20 | 14:19−1 | 18:05 | 17:54−11 | A333 | B-18308 | 2:35 | |
| 2026-10-2 | 14:20 | 14:53+33 | 18:05 | 18:36+31 | A333 | B-18361 | 2:43 | |
| 2026-10-1 | 14:20 | 14:24+4 | 18:05 | 18:12+7 | A333 | B-18359 | 2:48 | |
| 2026-9-30 | 14:20 | 14:14−6 | 18:05 | 17:47−18 | A333 | B-18359 | 2:33 | |
| 2026-9-29 | 14:20 | 14:12−8 | 18:05 | 17:46−19 | A333 | B-18361 | 2:34 | |
| 2026-9-28 | 14:20 | 14:18−2 | 18:05 | 18:04−1 | A333 | B-18311 | 2:46 | |
| 2026-9-27 | 14:20 | 15:21+61 | 18:05 | 19:02+57 | A333 | B-18316 | 2:41 | |
| 2026-9-26 | 14:20 | 14:31+11 | 18:05 | 18:21+16 | A333 | B-18316 | 2:50 | |
| 2026-9-25 | 14:20 | 14:30+10 | 18:05 | 18:04−1 | B77W | B-18001 | 2:34 | |
| 2026-9-24 | 14:20 | 14:31+11 | 18:05 | 18:01−4 | A333 | B-18359 | 2:30 | |
| 2026-9-23 | 14:20 | 14:26+6 | 18:05 | 17:53−12 | A333 | B-18358 | 2:27 | |
| 2026-9-22 | 14:20 | 14:14−6 | 18:05 | 17:52−13 | A333 | B-18309 | 2:38 | |
| 2026-9-21 | 14:20 | 14:30+10 | 18:05 | 18:07+2 | A333 | B-18315 | 2:37 | |
| 2026-9-20 | 14:20 | 14:44+24 | 18:05 | 18:40+35 | A333 | B-18307 | 2:56 | |
| 2026-9-19 | 14:20 | 14:32+12 | 18:05 | 18:09+4 | A333 | B-18317 | 2:37 | |
| 2026-9-18 | 14:20 | 14:14−6 | 18:05 | 17:43−22 | A333 | B-18311 | 2:29 | |
| 2026-9-17 | 14:20 | 14:16−4 | 18:05 | 17:49−16 | A333 | B-18308 | 2:33 | |
| 2026-9-16 | 14:20 | 14:17−3 | 18:05 | 17:50−15 | A333 | B-18308 | 2:33 | |
| 2026-9-15 | 14:20 | 14:19−1 | 18:05 | 17:49−16 | A333 | B-18317 | 2:30 | |
| 2026-9-14 | 14:20 | 14:21+1 | 18:05 | 18:07+2 | A333 | B-18317 | 2:46 | |
| 2026-9-13 | 14:20 | 14:14−6 | 18:05 | 17:58−7 | A333 | B-18359 | 2:44 | |
| 2026-9-12 | 14:20 | 14:10−10 | 18:05 | 17:59−6 | A333 | B-18359 | 2:49 | |
| 2026-9-11 | 14:20 | 14:13−7 | 18:05 | 17:46−19 | A333 | B-18311 | 2:33 | |
| 2026-9-10 | 14:20 | 14:07−13 | 18:05 | 17:46−19 | A333 | B-18358 | 2:39 | |
| 2026-9-9 | 14:20 | 14:07−13 | 18:05 | 17:48−17 | A333 | B-18317 | 2:41 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
火
出発100%n=12
到着91.7%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
金
出発75%n=12
到着75%n=12
土
出発83.3%n=12
到着58.3%n=12
日
出発66.7%n=12
到着58.3%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +33分 | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +35分 | n=30 | |
| 2026-08 | 80.6% | +23分 | n=31 | |
| 2026-07 | 85% | +29分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5106
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