CI173 大阪(関西)→台北(桃園)（KIX→TPE）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 40分
2026-7-12 〜 2026-7-23 の実績 ・ 12便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-23 | 19:05 | 19:09+4 | 21:10 | 20:58−12 | B77W | B-18006 | 2:49 | |
| 2026-7-22 | 19:05 | 18:59−6 | 21:10 | 20:41−29 | A333 | B-18317 | 2:42 | |
| 2026-7-21 | 19:05 | 19:01−4 | 21:10 | 20:56−14 | A333 | B-18315 | 2:55 | |
| 2026-7-20 | 19:05 | 19:03−2 | 21:10 | 20:54−16 | A333 | B-18315 | 2:51 | |
| 2026-7-19 | 19:05 | 19:06+1 | 21:10 | 20:51−19 | A333 | B-18317 | 2:45 | |
| 2026-7-18 | 19:05 | 19:44+39 | 21:10 | 21:32+22 | A333 | B-18308 | 2:48 | |
| 2026-7-17 | 19:05 | 19:57+52 | 21:10 | 21:54+44 | A333 | B-18316 | 2:57 | |
| 2026-7-16 | 19:05 | 19:21+16 | 21:10 | 21:17+7 | A333 | B-18311 | 2:56 | |
| 2026-7-15 | 19:05 | 19:08+3 | 21:10 | 20:53−17 | A333 | B-18315 | 2:45 | |
| 2026-7-14 | 19:05 | 19:13+8 | 21:10 | 20:58−12 | A333 | B-18316 | 2:45 | |
| 2026-7-13 | 19:05 | 19:18+13 | 21:10 | 21:01−9 | A333 | B-18315 | 2:43 | |
| 2026-7-12 | 19:05 | 19:56+51 | 21:10 | 21:56+46 | A333 | B-18315 | 3:00 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発100%n=2
到着100%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発0%n=1
到着100%n=1
金
出発0%n=1
到着0%n=1
土
出発0%n=1
到着0%n=1
日
出発50%n=2
到着50%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 60% | +40分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5107
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware