EH779 大阪(伊丹)→札幌(新千歳)（ITM→CTS）
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、9分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 55分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 23便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間50分実績の平均 1時間49分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:00 | 18:56−4 | 20:50 | 20:41−9 | B738 | JA79AN | 1:45 | |
| 2026-10-4 | 19:00 | 18:58−2 | 20:50 | 20:47−3 | B738 | JA72AN | 1:49 | |
| 2026-10-3 | 19:00 | 18:52−8 | 20:50 | 20:36−14 | B738 | JA52AN | 1:44 | |
| 2026-10-2 | 19:00 | 19:06+6 | 20:50 | 20:54+4 | B738 | JA85AN | 1:48 | |
| 2026-10-1 | 19:00 | 18:56−4 | 20:50 | 20:46−4 | B738 | JA88AN | 1:50 | |
| 2026-9-29 | 19:00 | 18:56−4 | 20:50 | 20:43−7 | B738 | JA55AN | 1:47 | |
| 2026-9-28 | 19:00 | 19:04+4 | 20:50 | 20:57+7 | B738 | JA84AN | 1:53 | |
| 2026-9-27 | 19:00 | 19:05+5 | 20:50 | 20:52+2 | B738 | JA51AN | 1:47 | |
| 2026-9-26 | 19:00 | 19:03+3 | 20:50 | 20:54+4 | B738 | JA81AN | 1:51 | |
| 2026-9-25 | 19:00 | 19:00±0 | 20:50 | 20:52+2 | B738 | JA56AN | 1:52 | |
| 2026-9-24 | 19:00 | 19:00±0 | 20:50 | 20:50±0 | B738 | JA76AN | 1:50 | |
| 2026-9-22 | 19:00 | 18:56−4 | 20:50 | 20:33−17 | B738 | JA51AN | 1:37 | |
| 2026-9-21 | 19:00 | 19:11+11 | 20:50 | 21:01+11 | B738 | JA85AN | 1:50 | |
| 2026-9-20 | 19:00 | 19:02+2 | 20:50 | 20:42−8 | B738 | JA80AN | 1:40 | |
| 2026-9-19 | 19:00 | 18:57−3 | 20:50 | 20:48−2 | B738 | JA66AN | 1:51 | |
| 2026-9-18 | 19:00 | 18:58−2 | 20:50 | 20:57+7 | B738 | JA63AN | 1:59 | |
| 2026-9-16 | 19:00 | 19:53+53 | 20:50 | 21:43+53 | B738 | JA71AN | 1:50 | |
| 2026-9-14 | 19:00 | 19:02+2 | 20:50 | 20:44−6 | B738 | JA68AN | 1:42 | |
| 2026-9-13 | 19:00 | 19:02+2 | 20:50 | 20:54+4 | B738 | JA69AN | 1:52 | |
| 2026-9-12 | 19:00 | 19:56+56 | 20:50 | 21:41+51 | B738 | JA83AN | 1:45 | |
| 2026-9-11 | 19:00 | 18:59−1 | 20:50 | 20:45−5 | B738 | JA52AN | 1:46 | |
| 2026-9-10 | 19:00 | 19:05+5 | 20:50 | 20:59+9 | B738 | JA79AN | 1:54 | |
| 2026-9-9 | 19:00 | 19:03+3 | 20:50 | 20:58+8 | B738 | JA68AN | 1:55 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着90%n=10
火
出発100%n=6
到着100%n=6
水
出発71.4%n=7
到着71.4%n=7
木
出発90%n=10
到着88.9%n=9
金
出発90%n=10
到着90%n=10
土
出発70%n=10
到着70%n=10
日
出発90%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 88% | +66分 | n=25 | |
| 2026-08 | 80% | +38分 | n=25 | |
| 2026-07 | 90% | +36分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH779
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