FW35 名古屋(中部)→松山（NGO→MYJ）
最新の運航 2026-10-5は+3分で出発、+3分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 10:40 | 10:43+3 | 11:40 | —+3 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-10-3 | 10:40 | 10:40±0 | 11:40 | —−5 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-10-1 | 10:40 | 10:37−3 | 11:40 | —−7 | CRJ7 | JA14RJ | — | |
| 2026-9-30 | 10:40 | 10:39−1 | 11:40 | —−3 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-29 | 10:40 | 10:39−1 | 11:40 | —−1 | CRJ7 | JA12RJ | — | |
| 2026-9-23 | 10:40 | 10:50+10 | 11:40 | —+7 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-9-22 | 10:40 | 10:40±0 | 11:40 | —−5 | CRJ7 | JA14RJ | — | |
| 2026-9-20 | 10:40 | 10:38−2 | 11:40 | —−4 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-18 | 10:40 | 10:37−3 | 11:40 | —−2 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-15 | 10:40 | 10:43+3 | 11:40 | —+11 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-9-13 | 10:40 | 10:44+4 | 11:40 | —+3 | CRJ7 | JA14RJ | — | |
| 2026-9-12 | 10:40 | 10:37−3 | 11:40 | —−6 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-11 | 10:40 | 10:36−4 | 11:40 | —−4 | CRJ7 | JA12RJ | — | |
| 2026-9-10 | 10:40 | 10:36−4 | 11:40 | —−8 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-9-9 | 10:40 | 10:54+14 | 11:40 | —+17 | CRJ7 | JA11RJ | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=4
到着——n=0
火
出発100%n=6
到着——n=0
水
出発100%n=5
到着——n=0
木
出発100%n=6
到着——n=0
金
出発100%n=5
到着——n=0
土
出発100%n=5
到着——n=0
日
出発100%n=6
到着——n=0
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 100% | — | n=15 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=15 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
NH3135
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware