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アイベックスエアラインズの遅延率・欠航率・定時運航率 FW

運航実績から集計した定時出発率・定時到着率です。日本発着で運航した全便が対象で、期間は下のタブで切り替えられます。

遅延率 12% 遅延率は定刻+15分を超えて出発した便の割合（100% − 定時出発率）

88% 定時出発率 86.4% 定時到着率

欠航率: 0.9% / 遅延便の平均遅延: 33分

直近28日 ・ 855便 ・ 推定を含む うち推定 525便

一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。

日別 · 直近30日

定時出発率定時便遅延便
30%50%70%90%050 63.6%34.3%91.2%2026-09-0634便 ・ 遅延便の平均遅延 +20分定時便 31 ・ 遅延便 391.7%2026-09-0736便 ・ 遅延便の平均遅延 +21分定時便 33 ・ 遅延便 382.9%2026-09-0835便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 29 ・ 遅延便 663.9%2026-09-0936便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 23 ・ 遅延便 1397.1%2026-09-1035便定時便 34 ・ 遅延便 1100%2026-09-1137便定時便 37 ・ 遅延便 0100%2026-09-1237便定時便 37 ・ 遅延便 097.2%2026-09-1336便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 35 ・ 遅延便 177.8%2026-09-1436便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 28 ・ 遅延便 884.2%2026-09-1538便 ・ 遅延便の平均遅延 +20分定時便 32 ・ 遅延便 696.8%2026-09-1631便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 30 ・ 遅延便 189.3%2026-09-1728便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 25 ・ 遅延便 3100%2026-09-1830便定時便 30 ・ 遅延便 094.3%2026-09-1935便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 33 ・ 遅延便 2100%2026-09-2036便定時便 36 ・ 遅延便 034.3%2026-09-2135便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 12 ・ 遅延便 2373%2026-09-2237便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 27 ・ 遅延便 10100%2026-09-2330便定時便 30 ・ 遅延便 075.9%2026-09-2429便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 22 ・ 遅延便 7100%2026-09-2530便定時便 30 ・ 遅延便 0100%2026-09-2629便定時便 29 ・ 遅延便 089.7%2026-09-2729便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 26 ・ 遅延便 360.9%2026-09-2823便 ・ 遅延便の平均遅延 +65分定時便 14 ・ 遅延便 996.6%2026-09-2929便 ・ 遅延便の平均遅延 +16分定時便 28 ・ 遅延便 196.9%2026-09-3032便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 31 ・ 遅延便 1100%2026-10-0128便定時便 28 ・ 遅延便 086.2%2026-10-0229便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 25 ・ 遅延便 491.7%2026-10-0324便 ・ 遅延便の平均遅延 +70分定時便 22 ・ 遅延便 2100%2026-10-04（暫定）8便定時便 8 ・ 遅延便 063.6%2026-10-05（暫定）11便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 7 ・ 遅延便 4
9/69/129/189/2410/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

週別 · 直近12週（月曜起点）

定時出発率定時便遅延便
60%70%80%90%100%0500 63.6%85.5%2026-07-20の週76便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 65 ・ 遅延便 1183.7%2026-07-27の週166便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 139 ・ 遅延便 2787.1%2026-08-03の週232便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 202 ・ 遅延便 3088.3%2026-08-10の週222便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 196 ・ 遅延便 2696.5%2026-08-17の週226便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 218 ・ 遅延便 890.2%2026-08-24の週246便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 222 ・ 遅延便 2491%2026-08-31の週255便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 232 ・ 遅延便 2390.5%2026-09-07の週252便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 228 ・ 遅延便 2491.5%2026-09-14の週234便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 214 ・ 遅延便 2080.4%2026-09-21の週219便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 176 ・ 遅延便 4390.2%2026-09-28の週（暫定）173便 ・ 遅延便の平均遅延 +42分定時便 156 ・ 遅延便 1763.6%2026-10-05の週（暫定）11便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 7 ・ 遅延便 4
7/208/108/3110/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

月別 · 直近12か月

定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%02000 90%81.6%81.6%2026-07196便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 160 ・ 遅延便 3690.6%2026-081035便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 938 ・ 遅延便 9788.5%2026-091005便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 889 ・ 遅延便 11690%2026-10（暫定）100便 ・ 遅延便の平均遅延 +42分定時便 90 ・ 遅延便 10
7月8月9月10月

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。

10/5 の機材繰りハイライト

暫定

前日に2レグ以上飛んだ機材のうち、1便あたりの平均出発遅延が最小/最大だったものです（早発は0分として扱います）。実績は当日中に補正されることがあります。

定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間

最も遅れた機材

JA13RJ 平均 +34.8分 ・ 4便 ・ 定時率 25%

1215182124
FW9071ITM→SDJ定 14:35 15:28実 — —
FW54SDJ→ITM定 15:05 16:25実 15:50 —
FW81ITM→FKS定 16:55 18:00実 — —
FW82FKS→ITM定 18:30 19:40実 — —
便名区間 定刻実績 出発遅延
FW9071ITM→SDJ14:35 15:28— —−23
FW54SDJ→ITM15:05 16:2515:50 —+45
FW81ITM→FKS16:55 18:00— —+51
FW82FKS→ITM18:30 19:40— —+43

最も定刻だった機材

JA11RJ 平均 +0.3分 ・ 9便 ・ 定時率 100%

691215182124
FW33NGO→MYJ定 07:35 08:35実 07:33 —
FW34MYJ→NGO定 09:05 10:05実 — 10:02
FW35NGO→MYJ定 10:40 11:40実 10:43 —
FW36MYJ→NGO定 12:10 13:10実 — 13:05
FW23NGO→SDJ定 13:40 14:45実 13:40 14:34
FW24SDJ→NGO定 15:20 16:30実 — 16:23
FW37NGO→MYJ定 17:00 18:00実 16:59 —
FW38MYJ→NGO定 18:30 19:30実 — 19:24
FW25NGO→SDJ定 20:05 21:10実 20:03 21:06
便名区間 定刻実績 出発遅延
FW33NGO→MYJ07:35 08:3507:33 —−2
FW34MYJ→NGO09:05 10:05— 10:02−1
FW35NGO→MYJ10:40 11:4010:43 —+3
FW36MYJ→NGO12:10 13:10— 13:05−5
FW23NGO→SDJ13:40 14:4513:40 14:34±0
FW24SDJ→NGO15:20 16:30— 16:23−13
FW37NGO→MYJ17:00 18:0016:59 —−1
FW38MYJ→NGO18:30 19:30— 19:24−6
FW25NGO→SDJ20:05 21:1020:03 21:06−2

アイベックスエアラインズ の全機材の機材繰りを見る

路線別

直近24か月累計

定時率ベスト

出発n到着
札幌(新千歳)→仙台 1 CTS-SDJ
97.2%n=10989.0%
仙台→札幌(新千歳) 2 SDJ-CTS
97.2%n=10897.2%
松山→名古屋(中部) 3 MYJ-NGO
96.2%n=10694.8%
名古屋(中部)→松山NGO-MYJ
95.7%n=11697.1%
名古屋(中部)→仙台NGO-SDJ
93.3%n=11992.2%
仙台→名古屋(中部)SDJ-NGO
92.8%n=11193.3%
大分→名古屋(中部)OIT-NGO
92.1%n=7690.4%
仙台→広島SDJ-HIJ
91.6%n=11992.2%
新潟→福岡KIJ-FUK
90.8%n=7692.7%
大阪(伊丹)→新潟ITM-KIJ
90.4%n=12590.3%

定時率ワースト

出発n到着
大阪(伊丹)→福島 1 ITM-FKS
69.4%n=8573.0%
名古屋(中部)→福岡 2 NGO-FUK
75.0%n=3686.1%
大阪(伊丹)→仙台 3 ITM-SDJ
78.5%n=7975.6%
福島→大阪(伊丹)FKS-ITM
81.3%n=7573.3%
大阪(伊丹)→福岡ITM-FUK
82.8%n=8789.7%
福岡→名古屋(中部)FUK-NGO
83.8%n=3783.8%
仙台→福岡SDJ-FUK
85.5%n=11789.6%
福岡→仙台FUK-SDJ
85.5%n=12484.4%
福岡→新潟FUK-KIJ
86.5%n=8981.3%
名古屋(中部)→大分NGO-OIT
88.0%n=8391.9%

就航路線

上のランキングに載らなかった路線です。直近28日の運航便数の多い順。路線ページで全社の実績を見られます。

アイベックスエアラインズの他の路線の定時出発率もチェックしたいですか？

出発地と到着地を選ぶと、その路線の定時運航データが見られます。

国内線 / 国際線

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
国内線
88%+33分n=847

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

機種別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
リージョナル
CRJ
88%+33分n=847

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 同じ型式のシリーズ（B788・B789・B78X など）は1機種にまとめています。

出発時間帯別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
6:00-9:00
95.8%—n=119
9:00-12:00
92.6%+21分n=188
12:00-15:00
87.7%+31分n=203
15:00-18:00
81.4%+34分n=188
18:00-21:00
84.6%+41分n=149

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

曜日別 直近24か月累計

月
出発
78.2%n=321
到着
76.2%n=324
火
出発
87.3%n=322
到着
86.6%n=322
水
出発
90.4%n=313
到着
89.6%n=317
木
出発
84.2%n=317
到着
83.9%n=323
金
出発
94%n=333
到着
93.7%n=331
土
出発
95.3%n=338
到着
94.2%n=342
日
出発
92%n=325
到着
91.1%n=326

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware