FW65 名古屋(中部)→大分（NGO→OIT）
最新の運航 2026-10-4は+4分で出発、+13分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間10分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 17:45 | 17:49+4 | 18:55 | —+13 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-10-2 | 17:45 | 17:42−3 | 18:55 | —−6 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-9-30 | 17:45 | 17:59+14 | 18:55 | —+6 | CRJ7 | JA14RJ | — | |
| 2026-9-29 | 17:45 | 17:56+11 | 18:55 | —+13 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-27 | 17:45 | 18:11+26 | 18:55 | —+26 | CRJ7 | JA12RJ | — | |
| 2026-9-24 | 17:45 | 17:48+3 | 18:55 | —±0 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-9-22 | 17:45 | 18:29+44 | 18:55 | —+35 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-9-21 | 17:45 | 18:19+34 | 18:55 | —+25 | CRJ7 | JA14RJ | — | |
| 2026-9-19 | 17:45 | 18:02+17 | 18:55 | —+21 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-17 | 17:45 | 17:54+9 | 18:55 | —+1 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-14 | 17:45 | 17:51+6 | 18:55 | —+4 | CRJ7 | JA11RJ | — | |
| 2026-9-12 | 17:45 | 17:53+8 | 18:55 | —+1 | CRJ7 | JA14RJ | — | |
| 2026-9-11 | 17:45 | 17:44−1 | 18:55 | —−5 | CRJ7 | JA13RJ | — | |
| 2026-9-10 | 17:45 | 17:44−1 | 18:55 | —−6 | CRJ7 | JA12RJ | — | |
| 2026-9-9 | 17:45 | 18:09+24 | 18:55 | —+13 | CRJ7 | JA11RJ | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発75%n=4
到着——n=0
火
出発66.7%n=3
到着——n=0
水
出発50%n=6
到着——n=0
木
出発100%n=6
到着——n=0
金
出発100%n=5
到着——n=0
土
出発85.7%n=7
到着——n=0
日
出発60%n=5
到着——n=0
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 60% | +33分 | n=15 | |
| 2026-08 | 86.7% | +20分 | n=15 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
NH3165
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