GK352 那覇→大阪(関西)（OKA→KIX）
最新の運航 2026-10-5は+3分で出発、18分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 2時間1分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:30 | 12:33+3 | 14:40 | 14:22−18 | A320 | JA16JJ | 1:49 | |
| 2026-10-4 | 12:30 | 12:50+20 | 14:40 | 14:43+3 | A320 | JA11JJ | 1:53 | |
| 2026-10-3 | 12:30 | 12:38+8 | 14:40 | 14:38−2 | A320 | JA24JJ | 2:00 | |
| 2026-10-2 | 12:30 | 14:22+112 | 14:40 | 16:14+94 | A320 | JA05JJ | 1:52 | |
| 2026-10-1 | 12:30 | 12:37+7 | 14:40 | 14:39−1 | A320 | JA21JJ | 2:02 | |
| 2026-9-30 | 12:30 | 13:05+35 | 14:40 | 15:13+33 | A320 | JA02JJ | 2:08 | |
| 2026-9-29 | 12:30 | 12:30±0 | 14:40 | 14:29−11 | A320 | JA21JJ | 1:59 | |
| 2026-9-28 | 12:30 | 12:40+10 | 14:40 | 14:39−1 | A320 | JA02JJ | 1:59 | |
| 2026-9-27 | 12:30 | 12:39+9 | 14:40 | 14:38−2 | A320 | JA25JJ | 1:59 | |
| 2026-9-26 | 12:30 | 12:42+12 | 14:40 | 14:36−4 | A320 | JA14JJ | 1:54 | |
| 2026-9-25 | 12:30 | 12:56+26 | 14:40 | 14:52+12 | A320 | JA24JJ | 1:56 | |
| 2026-9-24 | 12:30 | 12:34+4 | 14:40 | 14:39−1 | A320 | JA13JJ | 2:05 | |
| 2026-9-23 | 12:30 | 12:34+4 | 14:40 | 14:26−14 | A320 | JA09JJ | 1:52 | |
| 2026-9-22 | 12:30 | 12:36+6 | 14:40 | 14:33−7 | A320 | JA03JJ | 1:57 | |
| 2026-9-21 | 12:30 | 12:33+3 | 14:40 | 14:22−18 | A320 | JA03JJ | 1:49 | |
| 2026-9-20 | 12:30 | 12:44+14 | 14:40 | 14:39−1 | A320 | JA19JJ | 1:55 | |
| 2026-9-19 | 12:30 | 12:35+5 | 14:40 | 14:31−9 | A320 | JA25JJ | 1:56 | |
| 2026-9-18 | 12:30 | 12:41+11 | 14:40 | 14:50+10 | A320 | JA14JJ | 2:09 | |
| 2026-9-17 | 12:30 | 12:43+13 | 14:40 | 14:44+4 | A320 | JA25JJ | 2:01 | |
| 2026-9-16 | 12:30 | 12:38+8 | 14:40 | 14:44+4 | A320 | JA04JJ | 2:06 | |
| 2026-9-15 | 12:30 | 12:47+17 | 14:40 | 14:49+9 | A320 | JA14JJ | 2:02 | |
| 2026-9-14 | 12:30 | 12:33+3 | 14:40 | 14:34−6 | A320 | JA19JJ | 2:01 | |
| 2026-9-13 | 12:30 | 12:35+5 | 14:40 | 14:37−3 | A320 | JA10JJ | 2:02 | |
| 2026-9-12 | 12:30 | 12:33+3 | 14:40 | 14:41+1 | A320 | JA08JJ | 2:08 | |
| 2026-9-11 | 12:30 | 12:48+18 | 14:40 | 14:49+9 | A320 | JA23JJ | 2:01 | |
| 2026-9-10 | 12:30 | 12:34+4 | 14:40 | 14:24−16 | A320 | JA21JJ | 1:50 | |
| 2026-9-9 | 12:30 | 12:36+6 | 14:40 | 15:33+53 | A320 | JA16JJ | 2:57 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
火
出発50%n=12
到着58.3%n=12
水
出発54.5%n=11
到着45.5%n=11
木
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
金
出発50%n=10
到着80%n=10
土
出発100%n=10
到着100%n=10
日
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +112分 | n=3 |
| 2026-09 | 73.3% | +29分 | n=30 | |
| 2026-08 | 60.7% | +41分 | n=28 | |
| 2026-07 | 94.4% | +23分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL6172
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