GK511 東京(成田)→福岡（NRT→FUK）
最新の運航 2026-10-5は+64分で出発、+49分で到着
欠航率: 4.3% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 49分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 23便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間15分実績の平均 2時間6分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:25 | 14:29+64 | 15:40 | 16:29+49 | A320 | JA23JJ | 2:00 | |
| 2026-10-4 | 13:25 | 13:31+6 | 15:40 | 15:35−5 | A320 | JA06JJ | 2:04 | |
| 2026-10-2 | 13:25 | 13:37+12 | 15:40 | 15:48+8 | A320 | JA24JJ | 2:11 | |
| 2026-10-1 | 13:25 | 13:30+5 | 15:40 | 15:32−8 | A320 | JA05JJ | 2:02 | |
| 2026-9-30 | 13:25 | 13:26+1 | 15:40 | 15:28−12 | A320 | JA21JJ | 2:02 | |
| 2026-9-28 | 13:25 | 13:45+20 | 15:40 | 15:52+12 | A320 | JA21JJ | 2:07 | |
| 2026-9-27 | 13:25 | 13:40+15 | 15:40 | 15:53+13 | A320 | JA02JJ | 2:13 | |
| 2026-9-26 | 13:25 | 13:23−2 | 15:40 | 15:59+19 | A320 | JA25JJ | 2:36 | |
| 2026-9-25 | 13:25 | 13:24−1 | 15:40 | 15:30−10 | A320 | JA14JJ | 2:06 | |
| 2026-9-24 | 13:25 | 13:32+7 | 15:40 | 15:41+1 | A320 | JA24JJ | 2:09 | |
| 2026-9-23 | 13:25 | 13:32+7 | 15:40 | 15:35−5 | A320 | JA13JJ | 2:03 | |
| 2026-9-21 | 13:25 | 欠航 | A320 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 13:25 | 13:44+19 | 15:40 | 15:45+5 | A320 | JA03JJ | 2:01 | |
| 2026-9-19 | 13:25 | 13:30+5 | 15:40 | 15:25−15 | A320 | JA19JJ | 1:55 | |
| 2026-9-18 | 13:25 | 13:32+7 | 15:40 | 15:28−12 | A320 | JA25JJ | 1:56 | |
| 2026-9-17 | 13:25 | 14:50+85 | 15:40 | 17:04+84 | A320 | JA04JJ | 2:14 | |
| 2026-9-16 | 13:25 | 14:47+82 | 15:40 | 17:14+94 | A320 | JA10JJ | 2:27 | |
| 2026-9-14 | 13:25 | 13:51+26 | 15:40 | 16:02+22 | A320 | JA10JJ | 2:11 | |
| 2026-9-13 | 13:25 | 13:26+1 | 15:40 | 15:22−18 | A320 | JA24JJ | 1:56 | |
| 2026-9-12 | 13:25 | 13:30+5 | 15:40 | 15:32−8 | A320 | JA10JJ | 2:02 | |
| 2026-9-11 | 13:25 | 13:31+6 | 15:40 | 15:31−9 | A320 | JA08JJ | 2:00 | |
| 2026-9-10 | 13:25 | 13:30+5 | 15:40 | 15:25−15 | A320 | JA23JJ | 1:55 | |
| 2026-9-9 | 13:25 | 13:40+15 | 15:40 | 15:48+8 | A320 | JA21JJ | 2:08 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発63.6%n=11
到着81.8%n=11
火
出発100%n=4
到着100%n=4
水
出発87.5%n=8
到着87.5%n=8
木
出発71.4%n=7
到着85.7%n=7
金
出発66.7%n=12
到着91.7%n=12
土
出発100%n=11
到着90.9%n=11
日
出発75%n=12
到着91.7%n=12
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 68.2% | +41分 | n=22 | |
| 2026-08 | 81.8% | +19分 | n=22 | |
| 2026-07 | 84.2% | +49分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL6051
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware