GK82 マニラ→大阪(関西)(MNL→KIX)
最新の運航 2026-10-4は+5分で出発、20分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-9-10 〜 2026-10-4 の実績 ・ 16便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 4時間15分実績の平均 3時間43分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 02:50 | 02:55+5 | 08:05 | 07:45−20 | A320 | JA11JJ | 3:50 | |
| 2026-10-3 | 02:50 | 02:58+8 | 08:05 | 07:40−25 | A320 | JA24JJ | 3:42 | |
| 2026-10-2 | 02:50 | 02:49−1 | 08:05 | 07:35−30 | A320 | JA05JJ | 3:46 | |
| 2026-10-1 | 02:50 | 02:56+6 | 08:05 | 07:51−14 | A320 | JA21JJ | 3:55 | |
| 2026-9-27 | 02:50 | 02:51+1 | 08:05 | 07:41−24 | A320 | JA25JJ | 3:50 | |
| 2026-9-26 | 02:50 | 02:52+2 | 08:05 | 07:30−35 | A320 | JA14JJ | 3:38 | |
| 2026-9-25 | 02:50 | 02:53+3 | 08:05 | 07:27−38 | A320 | JA24JJ | 3:34 | |
| 2026-9-24 | 02:50 | 02:48−2 | 08:05 | 07:20−45 | A320 | JA13JJ | 3:32 | |
| 2026-9-20 | 02:50 | 02:48−2 | 08:05 | 07:33−32 | A320 | JA19JJ | 3:45 | |
| 2026-9-19 | 02:50 | 02:54+4 | 08:05 | 07:54−11 | A320 | JA25JJ | 4:00 | |
| 2026-9-18 | 02:50 | 03:27+37 | 08:05 | 08:10+5 | A320 | JA14JJ | 3:43 | |
| 2026-9-17 | 02:50 | 03:41+51 | 08:05 | 08:23+18 | A320 | JA25JJ | 3:42 | |
| 2026-9-13 | 02:50 | 02:54+4 | 08:05 | 07:41−24 | A320 | JA10JJ | 3:47 | |
| 2026-9-12 | 02:50 | 03:18+28 | 08:05 | 08:00−5 | A320 | JA08JJ | 3:42 | |
| 2026-9-11 | 02:50 | 03:24+34 | 08:05 | 08:06+1 | A320 | JA23JJ | 3:42 | |
| 2026-9-10 | 02:50 | 02:52+2 | 08:05 | 07:15−50 | A320 | JA21JJ | 3:23 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=6
到着83.3%n=6
火
出発100%n=5
到着100%n=5
水
出発100%n=5
到着100%n=5
木
出発88.9%n=9
到着88.9%n=9
金
出発55.6%n=9
到着88.9%n=9
土
出発77.8%n=9
到着88.9%n=9
日
出発88.9%n=9
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 66.7% | +38分 | n=12 | |
| 2026-08 | 70.6% | +34分 | n=17 | |
| 2026-07 | 90% | +31分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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