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JL2810 青森→札幌(新千歳)(AOJ→CTS)

最新の運航 2026-10-5は+31分で出発、+29分で到着

92.6% 定時出発率 92.6% 定時到着率

欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 33分

2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
45分実績の平均 45分

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

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日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-520:1520:46+3121:0021:29+29E170 —0:43
2026-10-420:1519:59−1621:0020:43−17E170 —0:44
2026-10-320:1520:09−621:0020:50−10E170 —0:41
2026-10-220:1520:07−821:0020:55−5E170 —0:48
2026-10-120:1520:08−721:0020:55−5E170 —0:47
2026-9-3020:1520:14−121:0021:02+2E170 —0:48
2026-9-2920:1520:12−321:0020:57−3E170 —0:45
2026-9-2820:1520:09−621:0021:00±0E170 —0:51
2026-9-2720:1520:05−1021:0020:55−5E170 —0:50
2026-9-2620:1520:05−1021:0020:50−10E170 —0:45
2026-9-2520:1520:18+321:0020:56−4E170 —0:38
2026-9-2420:1520:08−721:0020:56−4E170 —0:48
2026-9-2320:1520:12−321:0020:57−3E170 —0:45
2026-9-2220:1520:08−721:0020:48−12E170 —0:40
2026-9-2120:1520:28+1321:0021:09+9E170 —0:41
2026-9-2020:1520:16+121:0020:54−6E170 —0:38
2026-9-1920:1520:05−1021:0020:54−6E170 —0:49
2026-9-1820:1520:08−721:0020:58−2E170 —0:50
2026-9-1720:1520:07−821:0021:02+2E170 —0:55
2026-9-1620:1520:10−521:0020:51−9E170 —0:41
2026-9-1520:1520:49+3421:0021:31+31E170 —0:42
2026-9-1420:1520:08−721:0020:51−9E170 —0:43
2026-9-1320:1520:13−221:0020:58−2E170 —0:45
2026-9-1220:1520:09−621:0020:49−11E170 —0:40
2026-9-1120:1520:06−921:0020:51−9E170 —0:45
2026-9-1020:1520:08−721:0020:56−4E170 —0:48
2026-9-920:1520:05−1021:0020:52−8E170 —0:47

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
90%n=10
到着
90%n=10
火
出発
88.9%n=9
到着
88.9%n=9
水
出発
100%n=10
到着
100%n=10
木
出発
90.9%n=11
到着
90.9%n=11
金
出発
90.9%n=11
到着
90.9%n=11
土
出発
100%n=11
到着
100%n=11
日
出発
100%n=10
到着
100%n=10

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=3
2026-09
93.3%+32分n=30
2026-08
96.6%+26分n=29
2026-07
90%+19分n=10

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

CI9932

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シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware