JX820 台北(桃園)→大阪(関西)（TPE→KIX）
最新の運航 2026-10-5は+9分で出発、+30分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 35分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間45分実績の平均 2時間45分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:30 | 08:39+9 | 12:15 | 12:45+30 | A359 | B-58505 | 3:06 | |
| 2026-10-4 | 08:30 | 08:23−7 | 12:15 | 11:56−19 | A339 | B-58307 | 2:33 | |
| 2026-10-3 | 08:30 | 08:33+3 | 12:15 | 12:09−6 | A339 | B-58305 | 2:36 | |
| 2026-10-2 | 08:30 | 08:33+3 | 12:15 | 12:38+23 | A339 | B-58309 | 3:05 | |
| 2026-10-1 | 08:30 | 08:32+2 | 12:15 | 12:17+2 | A339 | B-58307 | 2:45 | |
| 2026-9-30 | 08:30 | 08:30±0 | 12:15 | 12:08−7 | A359 | B-58502 | 2:38 | |
| 2026-9-29 | 08:30 | 08:25−5 | 12:15 | 12:08−7 | A359 | B-58507 | 2:43 | |
| 2026-9-28 | 08:30 | 08:27−3 | 12:15 | 12:07−8 | A359 | B-58501 | 2:40 | |
| 2026-9-27 | 08:30 | 08:44+14 | 12:15 | 12:20+5 | A359 | B-58510 | 2:36 | |
| 2026-9-26 | 08:30 | 09:05+35 | 12:15 | 12:47+32 | A339 | B-58304 | 2:42 | |
| 2026-9-25 | 08:30 | 08:23−7 | 12:15 | 12:00−15 | A359 | B-58506 | 2:37 | |
| 2026-9-24 | 08:30 | 08:23−7 | 12:15 | 12:11−4 | A339 | B-58301 | 2:48 | |
| 2026-9-23 | 08:30 | 08:39+9 | 12:15 | 12:24+9 | A359 | B-58508 | 2:45 | |
| 2026-9-22 | 08:30 | 08:29−1 | 12:15 | 12:17+2 | A339 | B-58304 | 2:48 | |
| 2026-9-21 | 08:30 | 08:28−2 | 12:15 | 12:04−11 | A359 | B-58510 | 2:36 | |
| 2026-9-20 | 08:30 | 08:25−5 | 12:15 | 12:13−2 | A359 | B-58508 | 2:48 | |
| 2026-9-19 | 08:30 | 08:25−5 | 12:15 | 12:11−4 | A339 | B-58305 | 2:46 | |
| 2026-9-18 | 08:30 | 08:27−3 | 12:15 | 12:16+1 | A359 | B-58510 | 2:49 | |
| 2026-9-17 | 08:30 | 08:23−7 | 12:15 | 12:08−7 | A339 | B-58304 | 2:45 | |
| 2026-9-16 | 08:30 | 08:31+1 | 12:15 | 12:05−10 | A359 | B-58510 | 2:34 | |
| 2026-9-15 | 08:30 | 08:32+2 | 12:15 | 12:19+4 | A339 | B-58305 | 2:47 | |
| 2026-9-14 | 08:30 | 08:28−2 | 12:15 | 12:18+3 | A359 | B-58508 | 2:50 | |
| 2026-9-13 | 08:30 | 08:24−6 | 12:15 | 12:12−3 | A359 | B-58502 | 2:48 | |
| 2026-9-12 | 08:30 | 08:31+1 | 12:15 | 12:13−2 | A339 | B-58309 | 2:42 | |
| 2026-9-11 | 08:30 | 08:29−1 | 12:15 | 12:17+2 | A359 | B-58508 | 2:48 | |
| 2026-9-10 | 08:30 | 08:28−2 | 12:15 | 12:15±0 | A339 | B-58305 | 2:47 | |
| 2026-9-9 | 08:30 | 08:26−4 | 12:15 | 12:18+3 | A359 | B-58501 | 2:52 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発75%n=12
到着75%n=12
水
出発75%n=12
到着75%n=12
木
出発75%n=12
到着91.7%n=12
金
出発100%n=12
到着75%n=12
土
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
日
出発75%n=12
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +34分 | n=30 | |
| 2026-08 | 74.2% | +31分 | n=31 | |
| 2026-07 | 80% | +21分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
EY5172
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フライトデータ提供: FlightAware