KE713 ソウル(仁川)→東京(成田)(ICN→NRT)
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、14分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間30分実績の平均 2時間33分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:15 | 17:11−4 | 19:45 | 19:31−14 | B738 | HL8240 | 2:20 | |
| 2026-10-4 | 17:15 | 17:45+30 | 19:45 | 20:10+25 | B78X | HL8735 | 2:25 | |
| 2026-10-3 | 17:15 | 17:16+1 | 19:45 | 19:47+2 | B38M | HL8351 | 2:31 | |
| 2026-10-2 | 17:15 | 17:14−1 | 19:45 | 19:47+2 | B77W | HL8274 | 2:33 | |
| 2026-10-1 | 17:15 | 17:35+20 | 19:45 | 19:56+11 | A21N | HL8591 | 2:21 | |
| 2026-9-30 | 17:15 | 17:16+1 | 19:45 | 19:47+2 | B38M | HL8567 | 2:31 | |
| 2026-9-29 | 17:15 | 17:20+5 | 19:45 | 19:45±0 | A21N | HL8509 | 2:25 | |
| 2026-9-28 | 17:15 | 17:14−1 | 19:45 | 19:48+3 | B38M | HL8567 | 2:34 | |
| 2026-9-27 | 17:15 | 17:14−1 | 19:45 | 19:33−12 | B38M | HL8350 | 2:19 | |
| 2026-9-26 | 17:15 | 17:16+1 | 19:45 | 19:50+5 | A21N | HL8559 | 2:34 | |
| 2026-9-25 | 17:15 | 17:12−3 | 19:45 | 19:48+3 | A21N | HL8710 | 2:36 | |
| 2026-9-24 | 17:15 | 17:12−3 | 19:45 | 19:41−4 | A21N | HL8531 | 2:29 | |
| 2026-9-23 | 17:15 | 17:14−1 | 19:45 | 19:54+9 | B38M | HL8350 | 2:40 | |
| 2026-9-22 | 17:15 | 17:19+4 | 19:45 | 19:59+14 | B38M | HL8567 | 2:40 | |
| 2026-9-20 | 17:15 | 17:07−8 | 19:45 | 19:48+3 | B738 | HL8241 | 2:41 | |
| 2026-9-19 | 17:15 | 17:11−4 | 19:45 | 19:48+3 | B38M | HL8352 | 2:37 | |
| 2026-9-18 | 17:15 | 17:25+10 | 19:45 | 20:01+16 | B38M | HL8352 | 2:36 | |
| 2026-9-17 | 17:15 | 17:13−2 | 19:45 | 19:41−4 | B38M | HL8350 | 2:28 | |
| 2026-9-16 | 17:15 | 17:20+5 | 19:45 | 19:56+11 | B38M | HL8350 | 2:36 | |
| 2026-9-15 | 17:15 | 17:11−4 | 19:45 | 19:55+10 | B38M | HL8348 | 2:44 | |
| 2026-9-14 | 17:15 | 17:14−1 | 19:45 | 19:44−1 | B38M | HL8351 | 2:30 | |
| 2026-9-13 | 17:15 | 17:19+4 | 19:45 | 20:00+15 | B38M | HL8348 | 2:41 | |
| 2026-9-12 | 17:15 | 17:16+1 | 19:45 | 19:38−7 | B38M | HL8352 | 2:22 | |
| 2026-9-11 | 17:15 | 17:13−2 | 19:45 | 19:52+7 | B739 | HL8248 | 2:39 | |
| 2026-9-10 | 17:15 | 17:11−4 | 19:45 | 19:40−5 | B38M | HL8352 | 2:29 | |
| 2026-9-9 | 17:15 | 17:09−6 | 19:45 | 19:58+13 | B38M | HL8352 | 2:49 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=11
到着63.6%n=11
火
出発100%n=11
到着90.9%n=11
水
出発100%n=12
到着91.7%n=12
木
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
金
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
土
出発100%n=12
到着83.3%n=12
日
出発100%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +20分 | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=29 | |
| 2026-08 | 96.7% | +51分 | n=30 | |
| 2026-07 | 94.7% | +23分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
DL7897 / AF5378 / JL5252 / AM6752
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