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大韓航空の遅延率・欠航率・定時運航率 KE

運航実績から集計した定時出発率・定時到着率です。日本発着で運航した全便が対象で、期間は下のタブで切り替えられます。

遅延率 6.6% 遅延率は定刻+15分を超えて出発した便の割合（100% − 定時出発率）

93.4% 定時出発率 91.1% 定時到着率

欠航率: 0.1% / 遅延便の平均遅延: 37分

直近28日 ・ 1821便 ・ 推定を含む うち推定 149便

一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。

日別 · 直近30日

定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%0100 93.3%79.1%95.5%2026-09-0666便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 63 ・ 遅延便 388.9%2026-09-0763便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 56 ・ 遅延便 798.5%2026-09-0865便 ・ 遅延便の平均遅延 +16分定時便 64 ・ 遅延便 179.1%2026-09-0967便 ・ 遅延便の平均遅延 +57分定時便 53 ・ 遅延便 1497%2026-09-1066便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 64 ・ 遅延便 298.6%2026-09-1170便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 69 ・ 遅延便 198.5%2026-09-1267便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 66 ・ 遅延便 196.9%2026-09-1365便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 63 ・ 遅延便 293.7%2026-09-1463便 ・ 遅延便の平均遅延 +21分定時便 59 ・ 遅延便 483.1%2026-09-1565便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 54 ・ 遅延便 1189.9%2026-09-1669便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 62 ・ 遅延便 798.5%2026-09-1767便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 66 ・ 遅延便 194.3%2026-09-1870便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 66 ・ 遅延便 497%2026-09-1967便 ・ 遅延便の平均遅延 +20分定時便 65 ・ 遅延便 296.9%2026-09-2065便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 63 ・ 遅延便 289.1%2026-09-2155便 ・ 遅延便の平均遅延 +63分定時便 49 ・ 遅延便 692.5%2026-09-2267便 ・ 遅延便の平均遅延 +184分定時便 62 ・ 遅延便 588.7%2026-09-2371便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 63 ・ 遅延便 894.3%2026-09-2470便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 66 ・ 遅延便 494.4%2026-09-2571便 ・ 遅延便の平均遅延 +20分定時便 67 ・ 遅延便 494%2026-09-2667便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 63 ・ 遅延便 490.1%2026-09-2771便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 64 ・ 遅延便 786.6%2026-09-2867便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 58 ・ 遅延便 992.4%2026-09-2966便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 61 ・ 遅延便 594.5%2026-09-3073便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 69 ・ 遅延便 497%2026-10-0167便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 65 ・ 遅延便 294.4%2026-10-0272便 ・ 遅延便の平均遅延 +18分定時便 68 ・ 遅延便 497.1%2026-10-0369便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 67 ・ 遅延便 293.8%2026-10-04（暫定）64便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 60 ・ 遅延便 493.3%2026-10-05（暫定）60便 ・ 遅延便の平均遅延 +76分定時便 56 ・ 遅延便 4
9/69/129/189/2410/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

週別 · 直近12週（月曜起点）

定時出発率定時便遅延便
80%90%100%0500 93.3%85.2%89.9%2026-07-20の週415便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 373 ・ 遅延便 4291.9%2026-07-27の週447便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 411 ・ 遅延便 3694.4%2026-08-03の週468便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 442 ・ 遅延便 2685.8%2026-08-10の週450便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 386 ・ 遅延便 6491.4%2026-08-17の週467便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 427 ・ 遅延便 4085.2%2026-08-24の週473便 ・ 遅延便の平均遅延 +42分定時便 403 ・ 遅延便 7091.4%2026-08-31の週467便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 427 ・ 遅延便 4094%2026-09-07の週463便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 435 ・ 遅延便 2893.3%2026-09-14の週466便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 435 ・ 遅延便 3191.9%2026-09-21の週472便 ・ 遅延便の平均遅延 +52分定時便 434 ・ 遅延便 3893.7%2026-09-28の週（暫定）478便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 448 ・ 遅延便 3093.3%2026-10-05の週（暫定）60便 ・ 遅延便の平均遅延 +76分定時便 56 ・ 遅延便 4
7/208/108/3110/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

月別 · 直近12か月

定時出発率定時便遅延便
80%90%100%02500 95.2%89.3%91.2%2026-071070便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 976 ・ 遅延便 9489.3%2026-082056便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 1835 ・ 遅延便 22192.9%2026-092010便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 1867 ・ 遅延便 14395.2%2026-10（暫定）332便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 316 ・ 遅延便 16
7月8月9月10月

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。

路線別

直近24か月累計

定時率ベスト

出発n到着
熊本→ソウル(仁川) 1 KMJ-ICN
97.8%n=4697.8%
ソウル(金浦)→大阪(関西) 2 GMP-KIX
97.3%n=14695.9%
釜山→名古屋(中部) 3 PUS-NGO
97.3%n=7395.9%
釜山→東京(成田)PUS-NRT
97.2%n=14489.6%
長崎→ソウル(仁川)NGS-ICN
96.9%n=32100.0%
大阪(関西)→ソウル(金浦)KIX-GMP
95.9%n=14693.8%
東京(羽田)→ソウル(仁川)HND-ICN
95.9%n=7397.3%
ソウル(仁川)→福岡ICN-FUK
95.4%n=28488.4%
東京(羽田)→ソウル(金浦)HND-GMP
95.4%n=21990.8%
大阪(関西)→ソウル(仁川)KIX-ICN
95.2%n=33589.0%

定時率ワースト

出発n到着
那覇→ソウル(仁川) 1 OKA-ICN
43.7%n=7143.7%
ソウル(仁川)→那覇 2 ICN-OKA
63.4%n=7180.3%
岡山→ソウル(仁川) 3 OKJ-ICN
78.0%n=4178.0%
ソウル(仁川)→名古屋(中部)ICN-NGO
79.5%n=14678.8%
東京(成田)→済州NRT-CJU
85.4%n=4187.8%
札幌(新千歳)→ソウル(仁川)CTS-ICN
86.4%n=16992.9%
ソウル(仁川)→札幌(新千歳)ICN-CTS
87.6%n=16989.9%
済州→東京(成田)CJU-NRT
87.8%n=4190.2%
東京(成田)→釜山NRT-PUS
88.9%n=14489.6%
ソウル(仁川)→東京(成田)ICN-NRT
89.1%n=43974.3%

就航路線

上のランキングに載らなかった路線です。直近28日の運航便数の多い順。路線ページで全社の実績を見られます。

大韓航空の他の路線の定時出発率もチェックしたいですか？

出発地と到着地を選ぶと、その路線の定時運航データが見られます。

国内線 / 国際線

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
国際線
93.4%+37分n=1819

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

機種別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
大型機
B787
90.8%+46分n=306
A330
87%+33分n=269
B777
96.7%+24分n=91
B747
100%—n=81
A350
95.5%+26分n=44
A380
83.3%+121分n=6
小型機
A320
95.2%+28分n=563
B737
95.1%+50分n=325
その他
BCS3
93.8%+29分n=129
GA8C—データ蓄積中—n=2
GLEX—データ蓄積中—n=1

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中） / 同じ型式のシリーズ（B788・B789・B78X など）は1機種にまとめています。

出発時間帯別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
0:00-3:00
94.4%+226分n=54
6:00-9:00
100%—n=30
9:00-12:00
92.2%+31分n=436
12:00-15:00
90.8%+33分n=445
15:00-18:00
94.3%+43分n=283
18:00-21:00
95.4%+26分n=538
21:00-24:00
97%+18分n=33

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

曜日別 直近24か月累計

月
出発
90.6%n=629
到着
84.9%n=629
火
出発
91.7%n=639
到着
88.7%n=639
水
出発
89.7%n=696
到着
88.1%n=696
木
出発
90.3%n=724
到着
87.7%n=723
金
出発
89.9%n=759
到着
87.7%n=759
土
出発
93.2%n=735
到着
91.8%n=735
日
出発
93%n=656
到着
91.8%n=656

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware