KE721 ソウル(仁川)→大阪(関西)(ICN→KIX)
最新の運航 2026-10-5は+4分で出発、10分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間実績の平均 1時間47分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 18:45 | 18:49+4 | 20:45 | 20:35−10 | B38M | HL8352 | 1:46 | |
| 2026-10-4 | 18:45 | 18:59+14 | 20:45 | 20:40−5 | B789 | HL8390 | 1:41 | |
| 2026-10-3 | 18:45 | 18:40−5 | 20:45 | 20:21−24 | B38M | HL8352 | 1:41 | |
| 2026-10-2 | 18:45 | 18:49+4 | 20:45 | 20:37−8 | B38M | HL8351 | 1:48 | |
| 2026-10-1 | 18:45 | 18:45±0 | 20:45 | 20:37−8 | B38M | HL8349 | 1:52 | |
| 2026-9-30 | 18:45 | 18:57+12 | 20:45 | 20:44−1 | B38M | HL8350 | 1:47 | |
| 2026-9-29 | 18:45 | 18:52+7 | 20:45 | 20:31−14 | B38M | HL8350 | 1:39 | |
| 2026-9-28 | 18:45 | 18:47+2 | 20:45 | 20:37−8 | B38M | HL8351 | 1:50 | |
| 2026-9-27 | 18:45 | 18:49+4 | 20:45 | 20:42−3 | B38M | HL8567 | 1:53 | |
| 2026-9-26 | 18:45 | 18:43−2 | 20:45 | 20:26−19 | B38M | HL8351 | 1:43 | |
| 2026-9-25 | 18:45 | 18:47+2 | 20:45 | 20:27−18 | B38M | HL8351 | 1:40 | |
| 2026-9-24 | 18:45 | 18:47+2 | 20:45 | 20:35−10 | B38M | HL8351 | 1:48 | |
| 2026-9-23 | 18:45 | 18:50+5 | 20:45 | 20:31−14 | B38M | HL8351 | 1:41 | |
| 2026-9-22 | 18:45 | 19:09+24 | 20:45 | 20:59+14 | B38M | HL8351 | 1:50 | |
| 2026-9-21 | 18:45 | 18:46+1 | 20:45 | 20:40−5 | B38M | HL8351 | 1:54 | |
| 2026-9-20 | 18:45 | 18:48+3 | 20:45 | 20:35−10 | B38M | HL8351 | 1:47 | |
| 2026-9-19 | 18:45 | 18:44−1 | 20:45 | 20:33−12 | B38M | HL8351 | 1:49 | |
| 2026-9-18 | 18:45 | 18:50+5 | 20:45 | 20:41−4 | B38M | HL8351 | 1:51 | |
| 2026-9-17 | 18:45 | 18:58+13 | 20:45 | 20:38−7 | B38M | HL8349 | 1:40 | |
| 2026-9-16 | 18:45 | 18:55+10 | 20:45 | 20:40−5 | B38M | HL8349 | 1:45 | |
| 2026-9-15 | 18:45 | 18:42−3 | 20:45 | 20:27−18 | B38M | HL8351 | 1:45 | |
| 2026-9-14 | 18:45 | 18:48+3 | 20:45 | 20:52+7 | B38M | HL8352 | 2:04 | |
| 2026-9-13 | 18:45 | 18:46+1 | 20:45 | 20:42−3 | B38M | HL8349 | 1:56 | |
| 2026-9-12 | 18:45 | 18:46+1 | 20:45 | 20:32−13 | B38M | HL8351 | 1:46 | |
| 2026-9-11 | 18:45 | 18:46+1 | 20:45 | 20:30−15 | B38M | HL8350 | 1:44 | |
| 2026-9-10 | 18:45 | 18:51+6 | 20:45 | 20:38−7 | B38M | HL8349 | 1:47 | |
| 2026-9-9 | 18:45 | 18:48+3 | 20:45 | 20:41−4 | B38M | HL8351 | 1:53 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発83.3%n=12
到着100%n=12
水
出発91.7%n=12
到着100%n=12
木
出発100%n=12
到着100%n=12
金
出発100%n=12
到着100%n=12
土
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
日
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +24分 | n=30 | |
| 2026-08 | 90.3% | +32分 | n=31 | |
| 2026-07 | 84.2% | +20分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
JL5214 / AF5389 / DL7783 / VS5505
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