KE782 福岡→ソウル(仁川)(FUK→ICN)
最新の運航 2026-10-4は3分早発で出発、8分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 18分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間30分実績の平均 1時間26分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 21:05 | 21:02−3 | 22:35 | 22:27−8 | B38M | HL8351 | 1:25 | |
| 2026-10-3 | 21:05 | 21:07+2 | 22:35 | 22:34−1 | B38M | HL8349 | 1:27 | |
| 2026-10-2 | 21:05 | 20:59−6 | 22:35 | 22:18−17 | A21N | HL8556 | 1:19 | |
| 2026-10-1 | 21:05 | 21:03−2 | 22:35 | 22:39+4 | A21N | HL8531 | 1:36 | |
| 2026-9-30 | 21:05 | 21:10+5 | 22:35 | 22:37+2 | A21N | HL8505 | 1:27 | |
| 2026-9-29 | 21:05 | 21:12+7 | 22:35 | 22:34−1 | B38M | HL8352 | 1:22 | |
| 2026-9-28 | 21:05 | 21:03−2 | 22:35 | 22:30−5 | B38M | HL8350 | 1:27 | |
| 2026-9-27 | 21:05 | 21:15+10 | 22:35 | 22:47+12 | A21N | HL8589 | 1:32 | |
| 2026-9-26 | 21:05 | 20:59−6 | 22:35 | 22:30−5 | B38M | HL8352 | 1:31 | |
| 2026-9-25 | 21:05 | 21:08+3 | 22:35 | 22:45+10 | B738 | HL8241 | 1:37 | |
| 2026-9-24 | 21:05 | 20:54−11 | 22:35 | 22:20−15 | B38M | HL8350 | 1:26 | |
| 2026-9-23 | 21:05 | 21:03−2 | 22:35 | 22:28−7 | A21N | HL8589 | 1:25 | |
| 2026-9-22 | 21:05 | 21:12+7 | 22:35 | 22:31−4 | B38M | HL8348 | 1:19 | |
| 2026-9-21 | 21:05 | 21:00−5 | 22:35 | 22:23−12 | B38M | HL8567 | 1:23 | |
| 2026-9-20 | 21:05 | 21:03−2 | 22:35 | 22:30−5 | B38M | HL8352 | 1:27 | |
| 2026-9-19 | 21:05 | 21:09+4 | 22:35 | 22:34−1 | B38M | HL8567 | 1:25 | |
| 2026-9-18 | 21:05 | 21:02−3 | 22:35 | 22:39+4 | B38M | HL8349 | 1:37 | |
| 2026-9-17 | 21:05 | 21:03−2 | 22:35 | 22:44+9 | B38M | HL8351 | 1:41 | |
| 2026-9-16 | 21:05 | 21:04−1 | 22:35 | 22:25−10 | B38M | HL8348 | 1:21 | |
| 2026-9-15 | 21:05 | 21:08+3 | 22:35 | 22:27−8 | B739 | HL8272 | 1:19 | |
| 2026-9-14 | 21:05 | 21:19+14 | 22:35 | 22:46+11 | B38M | HL8348 | 1:27 | |
| 2026-9-13 | 21:05 | 21:10+5 | 22:35 | 22:37+2 | B38M | HL8567 | 1:27 | |
| 2026-9-12 | 21:05 | 21:08+3 | 22:35 | 22:31−4 | B38M | HL8349 | 1:23 | |
| 2026-9-11 | 21:05 | 20:57−8 | 22:35 | 22:13−22 | B38M | HL8352 | 1:16 | |
| 2026-9-10 | 21:05 | 21:05±0 | 22:35 | 22:26−9 | B38M | HL8567 | 1:21 | |
| 2026-9-9 | 21:05 | 21:23+18 | 22:35 | 22:50+15 | B38M | HL8350 | 1:27 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
火
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
水
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
木
出発100%n=12
到着100%n=12
金
出発100%n=12
到着91.7%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +17分 | n=30 | |
| 2026-08 | 87.1% | +28分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
KL4259 / OM6712 / DL7798 / JL5225 / VS5544
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