MM774 シンガポール→大阪(関西)（SIN→KIX）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 22分
2026-7-13 〜 2026-7-22 の実績 ・ 9便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | 01:25 | 01:25±0 | 09:10 | 09:16+6 | A321 | JA902P | 6:51 | |
| 2026-7-21 | 01:25 | 01:33+8 | 09:10 | 09:02−8 | A321 | JA903P | 6:29 | |
| 2026-7-20 | 01:25 | 01:54+29 | 09:10 | 09:15+5 | A321 | JA901P | 6:21 | |
| 2026-7-19 | 01:25 | 01:32+7 | 09:10 | 09:01−9 | A321 | JA901P | 6:29 | |
| 2026-7-18 | 01:25 | 01:45+20 | 09:10 | 09:34+24 | A321 | JA903P | 6:49 | |
| 2026-7-17 | 01:25 | 01:16−9 | 09:10 | 09:12+2 | A321 | JA902P | 6:56 | |
| 2026-7-16 | 01:25 | 01:23−2 | 09:10 | 09:00−10 | A321 | JA903P | 6:37 | |
| 2026-7-14 | 01:25 | 01:11−14 | 09:10 | 09:16+6 | A321 | JA902P | 7:05 | |
| 2026-7-13 | 01:25 | 01:42+17 | 09:10 | 09:24+14 | A321 | JA902P | 6:42 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発0%n=2
到着100%n=2
火
出発100%n=2
到着100%n=2
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発100%n=1
到着100%n=1
土
出発0%n=1
到着0%n=1
日
出発100%n=1
到着100%n=1
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 62.5% | +22分 | n=8 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware