NH886 クアラルンプール→東京(羽田)（KUL→HND）
最新の運航 2026-10-2は3分早発で出発、21分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 18分
2026-9-9 〜 2026-10-2 の実績 ・ 6便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 7時間実績の平均 6時間57分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-2 | 14:15 | 14:12−3 | 22:15 | 21:54−21 | B788 | JA815A | 6:42 | |
| 2026-9-30 | 14:15 | 14:15±0 | 22:15 | 22:20+5 | B788 | JA840A | 7:05 | |
| 2026-9-23 | 14:15 | 14:12−3 | 22:15 | 22:07−8 | B788 | JA829A | 6:55 | |
| 2026-9-20 | 14:15 | 14:04−11 | 22:15 | 22:09−6 | B788 | JA840A | 7:05 | |
| 2026-9-16 | 14:15 | 14:33+18 | 22:15 | 22:22+7 | B788 | JA829A | 6:49 | |
| 2026-9-9 | 14:15 | 14:08−7 | 22:15 | 22:14−1 | B788 | JA808A | 7:06 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=7
到着75%n=8
火
出発100%n=2
到着100%n=1
水
出発90.9%n=11
到着100%n=12
木
出発100%n=2
到着100%n=2
金
出発100%n=6
到着80%n=5
土
出発80%n=5
到着60%n=5
日
出発100%n=7
到着100%n=5
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 90% | +18分 | n=10 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=21 | |
| 2026-07 | 87.5% | +25分 | n=8 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
UA7906
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware