SL397 大阪(関西)→台北(桃園)（KIX→TPE）
最新の運航 2026-10-4は+2分で出発、+8分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 111分
2026-9-10 〜 2026-10-4 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間50分実績の平均 2時間55分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 13:30 | 13:32+2 | 15:20 | 15:28+8 | B739 | HS-LTT | 2:56 | |
| 2026-10-3 | 13:30 | 13:30±0 | 15:20 | 15:19−1 | B739 | HS-LVZ | 2:49 | |
| 2026-10-1 | 13:30 | 13:40+10 | 15:20 | 15:40+20 | B739 | HS-LVV | 3:00 | |
| 2026-9-29 | 13:30 | 13:51+21 | 15:20 | 15:57+37 | B739 | HS-LVV | 3:06 | |
| 2026-9-27 | 13:30 | 15:05+95 | 15:20 | 17:09+109 | B739 | HS-LVV | 3:04 | |
| 2026-9-26 | 13:30 | 17:06+216 | 15:20 | 18:53+213 | B739 | HS-LVO | 2:47 | |
| 2026-9-24 | 13:30 | 13:29−1 | 15:20 | 15:27+7 | B739 | HS-LVK | 2:58 | |
| 2026-9-22 | 13:30 | 13:37+7 | 15:20 | 15:35+15 | B739 | HS-LWH | 2:58 | |
| 2026-9-20 | 13:30 | 13:35+5 | 15:20 | 15:36+16 | B739 | HS-LVM | 3:01 | |
| 2026-9-19 | 13:30 | 13:34+4 | 15:20 | 15:18−2 | B739 | HS-LVM | 2:44 | |
| 2026-9-17 | 13:30 | 13:31+1 | 15:20 | 15:25+5 | B739 | HS-LVM | 2:54 | |
| 2026-9-15 | 13:30 | 13:32+2 | 15:20 | 15:32+12 | B739 | HS-LVM | 3:00 | |
| 2026-9-13 | 13:30 | 13:31+1 | 15:20 | 15:23+3 | B739 | HS-LVK | 2:52 | |
| 2026-9-12 | 13:30 | 13:28−2 | 15:20 | 15:17−3 | B739 | HS-LWH | 2:49 | |
| 2026-9-10 | 13:30 | 13:25−5 | 15:20 | 15:13−7 | B739 | HS-LWJ | 2:48 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発63.6%n=11
到着54.5%n=11
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発63.6%n=11
到着54.5%n=11
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発80%n=10
到着80%n=10
日
出発44.4%n=9
到着44.4%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 76.5% | +91分 | n=17 | |
| 2026-08 | 43.8% | +38分 | n=16 | |
| 2026-07 | 66.7% | +23分 | n=6 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware