UA876 東京(羽田)→サンフランシスコ（HND→SFO）
最新の運航 2026-10-5は12分早発で出発、42分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 203分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 9時間45分実績の平均 9時間34分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:50 | 15:38−12 | 09:35 | 08:53−42 | B772 | N78017 | 9:15 | |
| 2026-10-4 | 15:50 | 15:39−11 | 09:35 | 08:44−51 | B772 | N76021 | 9:05 | |
| 2026-10-3 | 15:50 | 21:01+311 | 09:35 | 13:58+263 | B772 | N78017 | 8:57 | |
| 2026-10-2 | 15:50 | 15:54+4 | 09:35 | 09:08−27 | B772 | N77022 | 9:14 | |
| 2026-10-1 | 15:50 | 15:41−9 | 09:35 | 09:14−21 | B772 | N77019 | 9:33 | |
| 2026-9-30 | 15:50 | 15:47−3 | 09:35 | 09:14−21 | B772 | N78004 | 9:27 | |
| 2026-9-29 | 15:50 | 15:39−11 | 09:35 | 09:15−20 | B772 | N78009 | 9:36 | |
| 2026-9-28 | 15:50 | 15:38−12 | 09:35 | 09:54+19 | B772 | N27015 | 10:16 | |
| 2026-9-27 | 15:50 | 15:42−8 | 09:35 | 08:54−41 | B772 | N69020 | 9:12 | |
| 2026-9-26 | 15:50 | 15:39−11 | 09:35 | 08:51−44 | B772 | N78013 | 9:12 | |
| 2026-9-25 | 15:50 | 15:37−13 | 09:35 | 08:40−55 | B772 | N77019 | 9:03 | |
| 2026-9-24 | 15:50 | 15:42−8 | 09:35 | 09:01−34 | B772 | N76021 | 9:19 | |
| 2026-9-23 | 15:50 | 15:47−3 | 09:35 | —−17 | B772 | N77006 | — | |
| 2026-9-22 | 15:50 | 18:13+143 | 09:35 | 11:48+133 | B772 | N76021 | 9:35 | |
| 2026-9-21 | 15:50 | 欠航 | B772 | N69020 | — | |||
| 2026-9-20 | 15:50 | 15:49−1 | 09:35 | 09:14−21 | B772 | N78004 | 9:25 | |
| 2026-9-19 | 15:50 | 15:46−4 | 09:35 | 09:17−18 | B772 | N78004 | 9:31 | |
| 2026-9-18 | 15:50 | 15:40−10 | 09:35 | 09:26−9 | B772 | N78013 | 9:46 | |
| 2026-9-17 | 15:50 | 15:43−7 | 09:35 | 09:16−19 | B772 | N78009 | 9:33 | |
| 2026-9-16 | 15:50 | 15:45−5 | 09:35 | 09:37+2 | B772 | N27015 | 9:52 | |
| 2026-9-15 | 15:50 | 15:43−7 | 09:35 | 10:01+26 | B772 | N786UA | 10:18 | |
| 2026-9-14 | 15:50 | 18:25+155 | 09:35 | 12:14+159 | B772 | N226UA | 9:49 | |
| 2026-9-13 | 15:50 | 15:41−9 | 09:35 | 09:31−4 | B772 | N784UA | 9:50 | |
| 2026-9-12 | 15:50 | 15:48−2 | 09:35 | 09:09−26 | B772 | N791UA | 9:21 | |
| 2026-9-11 | 15:50 | 15:52+2 | 09:35 | 09:40+5 | B772 | N76010 | 9:48 | |
| 2026-9-10 | 15:50 | 15:38−12 | 09:35 | 09:35±0 | B772 | N78003 | 9:57 | |
| 2026-9-9 | 15:50 | 15:37−13 | 09:35 | 09:41+6 | B772 | N76010 | 10:04 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発81.8%n=11
到着40%n=10
火
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
水
出発91.7%n=12
到着72.7%n=11
木
出発90.9%n=11
到着72.7%n=11
金
出発100%n=12
到着83.3%n=12
土
出発75%n=12
到着41.7%n=12
日
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +311分 | n=3 |
| 2026-09 | 93.1% | +149分 | n=29 | |
| 2026-08 | 87.1% | +108分 | n=31 | |
| 2026-07 | 83.3% | +264分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH7010
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