YP735 ソウル(仁川)→東京(成田)（ICN→NRT）
最新の運航 2026-10-3は+1分で出発、17分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-10 〜 2026-10-3 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間40分実績の平均 2時間26分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-3 | 13:50 | 13:51+1 | 16:30 | 16:13−17 | B789 | HL8517 | 2:22 | |
| 2026-10-2 | 13:50 | 13:55+5 | 16:30 | 16:12−18 | B789 | HL8701 | 2:17 | |
| 2026-10-1 | 13:50 | 13:57+7 | 16:30 | 16:25−5 | B789 | HL8703 | 2:28 | |
| 2026-9-26 | 13:50 | 13:50±0 | 16:30 | 16:10−20 | B789 | HL8516 | 2:20 | |
| 2026-9-25 | 13:50 | 13:49−1 | 16:30 | 16:13−17 | B789 | HL8701 | 2:24 | |
| 2026-9-24 | 13:50 | 13:48−2 | 16:30 | 16:14−16 | B789 | HL8703 | 2:26 | |
| 2026-9-23 | 13:50 | 13:48−2 | 16:30 | 16:10−20 | B789 | HL8703 | 2:22 | |
| 2026-9-22 | 13:50 | 13:46−4 | 16:30 | 16:20−10 | B789 | HL8701 | 2:34 | |
| 2026-9-21 | 13:50 | 13:54+4 | 16:30 | 16:41+11 | B789 | HL8701 | 2:47 | |
| 2026-9-19 | 13:50 | 13:50±0 | 16:30 | 16:16−14 | B789 | HL8516 | 2:26 | |
| 2026-9-18 | 13:50 | 13:52+2 | 16:30 | 16:20−10 | B789 | HL8701 | 2:28 | |
| 2026-9-17 | 13:50 | 13:53+3 | 16:30 | 16:21−9 | B789 | HL8703 | 2:28 | |
| 2026-9-12 | 13:50 | 13:46−4 | 16:30 | 16:01−29 | B789 | HL8389 | 2:15 | |
| 2026-9-11 | 13:50 | 13:55+5 | 16:30 | 16:23−7 | B789 | HL8389 | 2:28 | |
| 2026-9-10 | 13:50 | 13:57+7 | 16:30 | 16:20−10 | B789 | HL8387 | 2:23 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=1
到着100%n=1
火
出発100%n=1
到着100%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発54.5%n=11
到着54.5%n=11
金
出発63.6%n=11
到着100%n=11
土
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
日
出発——n=0
到着——n=0
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +16分 | n=15 | |
| 2026-08 | 53.8% | +86分 | n=13 | |
| 2026-07 | 20% | +34分 | n=5 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware